大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于硬質(zhì)合金頂針加工的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹硬質(zhì)合金頂針加工的解答，讓我們一起看看吧。

6毫米細長軸的加工方法？

　　車削細長軸的關(guān)鍵技術(shù)是防止加工中的彎曲變形，為此必須從夾具、機床輔具、工藝方法、操作技術(shù)、刀具和切削用量等方面采取措施。

　　1、改進工裝夾方法

　　在車削細長軸時，一般均采用一頭夾和一頭頂?shù)难b夾方法。用卡盤裝夾工件時，在卡爪與工件之間套入一開口的風(fēng)絲圈，以減少工件與卡爪軸向接角長度。在尾座上采用彈性頂尖，這樣當(dāng)工件受切削熱而伸長時，頂針能軸向伸縮，以補償工作的亭臺形，減少工件的彎曲。

　　2、采用跟刀架

　　跟刀架為車床的通用除件，它用來在刀具切削點附近支承工件并與刀架溜板一起作縱向移動。跟刀架與工件接觸處的支承一塊一般用耐磨的球墨鑄鐵或青銅制成，支承爪的圓弧，應(yīng)在粗車后與外圓研配，以免擦傷工件，采用跟刀架能抵消加工時徑向切削分力和工件自重的影響，從而減少切削振動和工件變形，但必須注意仔細調(diào)整，使跟刀架的中心與機床頂針中心保持一致。

　　3、合理選擇車刀的角度

　　為減少徑向切削力，宜選用較大主偏角；前刀面應(yīng)磨出R=1.5-3mm的斷屑槽，前角一般取γ0=150-300;;刃傾角λs取正值，使切屑流向待加工表面；車刀表面粗糙度值要小，并經(jīng)常保持切削刃鋒利。

　　4、合理選擇切削用量

　　車削細長軸時，切削用量應(yīng)比普通軸類零件適當(dāng)減小，用硬質(zhì)合金車刀粗車，可按下表切削用量。

　　精車時，用硬質(zhì)合金金車刀車削φ20φ40mm，長1000-1500mm細長軸時，可選用f=0.15-0.25mm/r,ap=0.2-0.5mm,v=60-100m/s

模具頂針有哪些材質(zhì)？

頂針?biāo)就惨话悴捎帽人就哺驳慕饘僮鳛椴馁|(zhì)，如SKH51，硬度可以達到58-60HRC。采用優(yōu)質(zhì)高速鋼材質(zhì)制造的司筒針具有美麗的金屬光澤。頂針?biāo)就采a(chǎn)工藝和頂針類似。頂針?biāo)就驳慕Y(jié)構(gòu)尺寸與頂針的結(jié)構(gòu)尺寸差別很大，大頭部的尺寸一般具有不規(guī)則的尺寸。

車床上加工細長的軸類工件時,采用兩頂尖裝夾工件,利用什么和什么？

必需使用跟刀架，車削細長軸的關(guān)鍵技術(shù)是防止加工中的彎曲變形，為此必須從夾具、機床輔具、工藝方法、操作技術(shù)、刀具和切削用量等方面采取措施。

1、改進工裝夾方法；在車削細長軸時，一般均采用一頭夾和一頭頂?shù)难b夾方法。用卡盤裝夾工件時，在卡爪與工件之間套入一開口的風(fēng)絲圈，以減少工件與卡爪軸向接角長度。在尾座上采用彈性頂尖，這樣當(dāng)工件受切削熱而伸長時，頂針能軸向伸縮，以補償工作的亭臺形，減少工件的彎曲。

2、采用跟刀架；跟刀架為車床的通用除件，它用來在刀具切削點附近支承工件并與刀架溜板一起作縱向移動。跟刀架與工件接觸處的支承一塊一般用耐磨的球墨鑄鐵或青銅制成，支承爪的圓弧，應(yīng)在粗車后與外圓研配，以免擦傷工件，采用跟刀架能抵消加工時徑向切削分力和工件自重的影響，從而減少切削振動和工件變形，但必須注意仔細調(diào)整，使跟刀架的中心與機床頂針中心保持一致。

3、合理選擇車刀的角度；為減少徑向切削力，宜選用較大主偏角；前刀面應(yīng)磨出R=1.5-3mm的斷屑槽，使切屑流向待加工表面；車刀表面粗糙度值要小，并經(jīng)常保持切削刃鋒利。

4、合理選擇切削用量；車削細長軸時，切削用量應(yīng)比普通軸類零件適當(dāng)減小，用硬質(zhì)合金車刀粗車再精車留量放磨精磨至尺寸要求。收起

到此，以上就是小編對于硬質(zhì)合金頂針加工的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于硬質(zhì)合金頂針加工的3點解答對大家有用。