大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于硬質(zhì)合金發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)分析的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹硬質(zhì)合金發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)分析的解答，讓我們一起看看吧。

發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)腳膠太硬會(huì)使車嗡嗡作響嗎？

發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)腳膠太硬一般是車輛行駛一定里程和使用年限后，內(nèi)部橡膠座老化或者液壓油泄漏，失去了原有的緩沖減震作用，造成車內(nèi)有共振，一般出現(xiàn)在冷車或車輛在D檔靜止時(shí)。

機(jī)腳膠太硬會(huì)否使車產(chǎn)生嗡嗡聲？這種情況不太可能存在。要知道，機(jī)腳本身就是一個(gè)內(nèi)含橡膠部分的支撐架，而橡膠主要就是起發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的緩沖作用，減少車的抖動(dòng)和震動(dòng)聲。

當(dāng)機(jī)腳的橡膠老化或磨損，緩沖作用效果不好時(shí)，會(huì)明顯的感覺車輛的震動(dòng)或抖動(dòng)。題主剛換的機(jī)腳，不存在因老化或磨損造成這方面的因素。

我的車在18年1月份的時(shí)候，換的機(jī)腳，剛換了不久，就出現(xiàn)一股莫名的、時(shí)有時(shí)無的、短暫的絲絲異響，不仔細(xì)聽很難察覺到，后面要求4S重抬一下發(fā)動(dòng)機(jī)再固緊裝一下動(dòng)過的螺絲，檢查一遍就沒有了。

估計(jì)，你這個(gè)也是裝配上產(chǎn)生的共振問題，和新機(jī)腳本身應(yīng)沒關(guān)系，建議開去重新檢查，排除一下其它方面的因素。

ps，僅憑“嗡嗡聲”這三個(gè)字真的不好判斷，只能說說本身的案例供參考了。另外，換機(jī)腳建議全套一起換。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠太硬，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)與車體產(chǎn)生共振，形成你所謂的“嗡嗡作響”。如果說你的車輛出現(xiàn)了這種聲音，沒有比較好的解決辦法，建議更換機(jī)腳膠處理。

很多人可能不是很明白，什么是機(jī)腳膠，他是用來干什么的？下面維修技師就簡(jiǎn)單的給大家來講解一下：

機(jī)腳膠是發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到車架上的一種彈性結(jié)構(gòu)，它可大大減輕發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的震動(dòng)傳遞給車身，造成乘坐的不舒適，也不會(huì)使車身上其他零件提前損壞。一般這個(gè)機(jī)腳膠最少會(huì)有三個(gè)，一個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)一邊，一個(gè)在變速箱一邊，另一個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的中間，一般這個(gè)機(jī)腳膠固定在元寶梁上，其余那兩個(gè)固定在大梁上。

普通轎車的機(jī)腳膠是在橡膠彈性塊的上下方，分別裝有兩個(gè)獨(dú)立螺桿，上螺桿裝于發(fā)動(dòng)機(jī)，下螺桿則裝于車架，依靠中間的橡膠塊起彈性緩沖。講究一點(diǎn)的車輛，機(jī)腳膠上還有可控的油壓裝置，由電腦來調(diào)節(jié)油壓大小，以適應(yīng)高低車速時(shí)的彈性硬度。一般情況下，這種可以控制的機(jī)腳膠，價(jià)格都會(huì)比較貴一些，當(dāng)然，用起來的使用感受又是不一樣的，乘坐也是非常的舒適。

機(jī)腳膠可長(zhǎng)期使用，較少損壞。但當(dāng)車齡較長(zhǎng)或長(zhǎng)期在嶇崎不平道路行駛的車輛，機(jī)腳膠會(huì)因老化或疲勞失去彈性時(shí)，就會(huì)造成震動(dòng)等現(xiàn)象，那只得更換機(jī)腳膠了。

簡(jiǎn)單的了解之后，我們?cè)賮砜匆幌拢粋€(gè)普通的機(jī)腳膠，究竟有什么樣的作用！

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠的作用：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠作為銜接動(dòng)力總成和車身的部分存在的，主要作用是支撐動(dòng)力總成、減少動(dòng)總的震動(dòng)對(duì)整車的影響、限制動(dòng)總的抖動(dòng)量，對(duì)整車NVH性能起著非常大的作用。

2、機(jī)腳膠用于將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車架上，隔離發(fā)動(dòng)機(jī)的共振，主要有緩沖震動(dòng)的作用。 機(jī)腳膠，又稱“機(jī)膠”、“機(jī)爪膠”、“機(jī)爪墊”。 機(jī)腳膠安裝位置： 安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的下部或側(cè)面。

3、就是發(fā)動(dòng)機(jī)跟車架之間墊的橡皮膠塊。 由于發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)產(chǎn)生一些震動(dòng)，在汽車制造的過程中為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)將這些震動(dòng)傳遞到駕駛艙，所以我們的汽車工程師在制造過程中，選用橡膠皮墊在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳和車架之間固定，這樣可以有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)做工時(shí)間。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一定的振動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳膠上有橡膠成分，可以消除發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的共振，有些機(jī)腳膠還有液壓油減壓功能。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠不匹配或老化，怠速共振明顯噪音會(huì)加大

很多車輛存在怠速共振以及噪音大的問題，為了解決這一問題嘗試過清理積碳、清洗油路、檢測(cè)點(diǎn)火線圈以及火花塞，甚至排氣系統(tǒng)中三元催化器都拿去清洗了，然而問題仍然無解。原因則是忽略了機(jī)腳膠的存在，決定發(fā)動(dòng)機(jī)NVH的核心因素實(shí)際是機(jī)腳膠，那么什么是機(jī)腳膠呢？參考下圖。機(jī)腳膠的作用是連接發(fā)動(dòng)機(jī)與車架，或者說是發(fā)動(dòng)機(jī)用于與車架固定的腳墊。其作用是濾除發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的各頻率振動(dòng)，同時(shí)降低噪音音強(qiáng)。

這里需要解釋一下振動(dòng)與噪音的關(guān)系：聲音是一種壓力波，當(dāng)一種物體振動(dòng)時(shí)這一物體會(huì)引起包裹在各種物體中的空氣之中的分子振動(dòng)，分子振動(dòng)導(dǎo)致空氣的密度出現(xiàn)變化，在變化的過程中會(huì)產(chǎn)生聲波，直到振動(dòng)結(jié)束后才會(huì)消失。所以有振動(dòng)則必然有聲音，振動(dòng)無規(guī)則則是噪音，或者振動(dòng)強(qiáng)度過大造成音強(qiáng)過大也會(huì)形成噪音。而內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的基礎(chǔ)，是依靠燃油與空氣在燃燒室內(nèi)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生無規(guī)則的劇烈運(yùn)動(dòng)，這種狀態(tài)自然會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)；振動(dòng)通過活塞連桿曲軸結(jié)構(gòu)波及到總成，總成在四組氣缸交替運(yùn)行中會(huì)按照轉(zhuǎn)速形成固定頻率的振動(dòng)，噪音也就自然而然的形成并且為不同轉(zhuǎn)速不同頻率。

想要讓噪音強(qiáng)度降低則需要降低振動(dòng)的強(qiáng)度，解決的方式只有在發(fā)動(dòng)機(jī)與車架之間加上“減震”，這個(gè)所謂的減震就是機(jī)腳膠。機(jī)腳膠的結(jié)構(gòu)核心部件是一個(gè)橡膠塊，其作用正是用以濾除或降低振動(dòng)強(qiáng)度，因?yàn)橄鹉z是有彈性的物質(zhì)。

但是橡膠也會(huì)在使用過程中自然老化，造成老化的原因有氧化作用，但更多的還是用車過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的高頻率沖擊導(dǎo)致橡膠分子結(jié)構(gòu)斷裂。最終的狀態(tài)是會(huì)機(jī)腳膠橡膠塊老化變硬失去濾震能力，同時(shí)被發(fā)動(dòng)機(jī)不斷沖擊開裂（報(bào)廢）；達(dá)到這種狀態(tài)后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的振動(dòng)會(huì)系數(shù)傳遞至車架，車架的振動(dòng)自然會(huì)傳遞是車內(nèi)內(nèi)飾板，這種“環(huán)繞”的無死角低頻振動(dòng)會(huì)造成“嗡嗡”的低頻噪音。

出現(xiàn)這種狀態(tài)后首先要有共振的頻率判斷分析問題。如果是車輛怠速是概率性出現(xiàn)不規(guī)則的抖動(dòng)，這種情況多為發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、油路系統(tǒng)濾清器堵塞或則點(diǎn)火系統(tǒng)故障導(dǎo)致；這些故障的影響是造成混合油氣空燃比失調(diào)，或點(diǎn)火強(qiáng)度下降造成滯燃形成的無規(guī)則或有規(guī)則的間斷抖動(dòng)。而如果是固定頻率的的持續(xù)性振動(dòng)，這一狀態(tài)多為機(jī)腳膠損壞了。不過拆卸更換機(jī)腳膠的角度比較大，在檢查機(jī)腳膠之前還是可以從發(fā)動(dòng)機(jī)積碳著手一一排除，機(jī)腳膠能夠老化的節(jié)點(diǎn)積碳也會(huì)比較嚴(yán)重，同步檢查以排除法找出問題有利無弊。

更換機(jī)腳膠建議選擇真正的原廠件，因?yàn)闄C(jī)腳膠的強(qiáng)度匹配只有原廠使用的配件才能達(dá)到最合理的標(biāo)準(zhǔn)，低價(jià)的副廠件很有可能因橡膠塊硬度的不匹配導(dǎo)致噪音仍舊很大，或則發(fā)動(dòng)機(jī)聲線出現(xiàn)明顯的變化?？偨Y(jié)：機(jī)腳膠是發(fā)動(dòng)機(jī)的減震，螺旋彈簧加減震器是車身的減震，輪胎是整車的減震，處理車輛的噪音可從這三點(diǎn)著手。

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到此，以上就是小編對(duì)于硬質(zhì)合金發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)分析的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于硬質(zhì)合金發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)分析的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。