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株洲硬質(zhì)合金油嘴,株洲硬質(zhì)合金油嘴廠家

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裝備1.0T發(fā)動機(jī)的汽車動力怎么樣?

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張工成都

1.0t使用報(bào)告:?1.0t發(fā)動機(jī),本田發(fā)動機(jī)公認(rèn)皮實(shí)耐用,1.0t是集新技術(shù)于大成之作,很先進(jìn)。1.0t動力,高速2300轉(zhuǎn)不知不覺就上120碼,爬山比1.6自然吸氣好很多,2000轉(zhuǎn)扭矩就173,低速大扭矩。1.6自然吸氣,4000轉(zhuǎn)扭矩才150,和1.0t比起來弱爆。福特1.0t走川藏線都開到珠峰大本營了,思域這個比福特的馬力和扭矩都更強(qiáng)。?關(guān)于1.0t簡配,簡配的除氣囊外都是些小配置,(現(xiàn)在4s大禮包都送,倒車?yán)走_(dá),影像,中控屏,導(dǎo)航)。而電子手剎,剎車輔助,牽引控制,自動駐車,上坡輔助,自動啟停,可調(diào)方向盤,電動天窗,胎壓監(jiān)測這些思域1.0t都保留。?1.0t抖動,不刻意去去感受是沒感覺的。作為代步工具,1.0t思域是很好的,歐洲小排量增壓已成趨勢,日本0.66t滿街跑,,對于上下班,偶爾自駕游的來說,思域1.0t夠用好用耐用還省油。

如果我當(dāng)你是朋友的,就會叫你別買這種車。

這些車只是數(shù)據(jù)好看,真正開起來你會炒蝦拆蟹罵粗口的。

除非這車是兩座,如果五座的車,無論你帶不帶T, 最低不能低于1.3排量的。1.3排量以下的,開住空調(diào)起步不夠力車抖的。

就算舊夏利那么輕的車,開了空調(diào)起步都只是剛剛好不抖。

帶T的車,要一千多轉(zhuǎn)后渦輪介入了動力和扭力才能發(fā)揮出來,在渦輪介入前的低速段,比自吸的車力量更差,渦輪介入前不單沒有提升作用還會消耗功率降低力量的。

這國內(nèi),特別城鎮(zhèn)用車,你不可能一出門就高速,更多情況是不停起步不停低速的。這時你就不罵粗口都很難。

當(dāng)然,如果是混合動力的就沒所謂,起步低速都是走電機(jī)的。

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