大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于硬質(zhì)合金組織缺陷的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹硬質(zhì)合金組織缺陷的解答，讓我們一起看看吧。

鈦合金山地車架優(yōu)缺點(diǎn)？

優(yōu)點(diǎn)

（1）能夠制造輕量而強(qiáng)度大的車架純鈦金屬的強(qiáng)度更高。在鈦金屬中增加鋁和釩，彈性更高（和鋁比擬），也有利于計劃。

（2）不生銹：鈦在一般的情況下簡直不會被腐化。然而它有另一種腐化景象即異種金屬腐化。例如，不同品種的合金接合在一同時，成為電極形態(tài)，電位差使部分通電惹起腐化。對此景象采用的辦法是用脂膏等來絕緣（混有金屬粉末的脂膏，如商品名：TiPlepu等）。這種金屬粉末避免脂膏散失，即便散失后也用來避免嚴(yán)密接觸。這種金屬粉末有導(dǎo)電性也沒關(guān)系，接觸后被較小的荷重毀壞掉。

這種景象稱為「粘住」，它和「烘焙」是不同的。

「粘住、咬合」：金屬之間經(jīng)過腐化來接合的景象。

「烘焙接合」：加工金屬時所發(fā)生的熱量來溶融接合。

凱迪拉克汽車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)有哪些？

我是八月中旬提的CT5領(lǐng)先運(yùn)動次頂配，裸車2560，說說缺點(diǎn)吧，1，目前四千公里，迅勻速五六十碼的時候，發(fā)動機(jī)艙右邊偶爾會噠噠噠響，問了車友和4s說是通病，是閉缸的原因，可以廠家后期升級什么模塊解決。2，熄火再啟動后，空調(diào)有時會傳出塑料的味道。3，有時候右邊天窗還是B柱會共振，可能是低音調(diào)高了。4，踩剎車有鼠標(biāo)聲，電子剎車的原因，據(jù)說所有凱迪新車都這樣。5，油耗差距太大，我偶爾地板油，市區(qū)開九個到十個之間，高速或者鄉(xiāng)道勻速行駛，特別特別省油。

再說說優(yōu)點(diǎn)，顏值爆表，用料厚道，動力強(qiáng)勁，10AT變速箱真的沒問題，特別絲滑，除了起步感覺的到換擋，速度起來了幾乎感覺不到。不知道幾年后或公里數(shù)上去后會怎樣，待驗(yàn)證。車內(nèi)用料也很可以，不過凱迪拉克是怎么把儀表臺的皮做出塑料的感覺，我想不明白。

大眾認(rèn)為凱迪油耗高，空間小，不保值，我反駁一下，油耗高是要看人去的，有的人開出了七八個甚至六七個，都是真的，也有人開除了十五六個也不稀奇，市區(qū)地板油急剎車，或者幾公里路車還沒熱就到了熄火，油耗不可能低，你要和高爾夫卡羅拉這種車比那沒辦法?？臻g方面，我買車沒考慮，因?yàn)榛旧鲜俏乙粋€人開，我178，后排坐端正的話頭部差一點(diǎn)點(diǎn)頂頭，但是誰會端正坐著，基本上是半躺，退步空間很可以。中間凸起確實(shí)難受，哈哈。保值率方面，你都七折買的還想原價賣？我也沒考慮保值，因?yàn)榧词挂院髶Q車了也不會賣，如果真的是家用，要省油，空間大，建議考慮日系中級車。我個人認(rèn)為，會買凱迪拉克的人，根本不會考慮空間油耗保值?？偟膩碚f，車是好車，建議那些沒開過的人也沒必要亂噴。

我來說一下吧，卡迪拉克轎車是美國著名的品牌，也是美國總統(tǒng)座駕的牌子，從這個轎車的質(zhì)量上說，確實(shí)無可挑剔，卡迪拉克轎車也有它的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，下面就來仔細(xì)說一下，先說一下優(yōu)點(diǎn)。

卡迪拉克轎車的優(yōu)點(diǎn)是車身比較大，動力強(qiáng)勁，安全系數(shù)高，空間寬敞，特別是卡迪拉克轎車的座椅，特別舒服，而且這種車的價格也不是很貴，性價比相對較高，在設(shè)計理念上，卡迪拉克轎車很具有美式美學(xué)，車體講究有棱有角，線條粗獷，看上去非常大氣，很受男人的喜愛。

要說卡迪拉克轎車有什么缺點(diǎn)，實(shí)際上只有一個缺點(diǎn)，那就是費(fèi)油，經(jīng)濟(jì)性不高，其實(shí)這不僅僅是卡迪拉克有這個特點(diǎn)，美系車都有這個特點(diǎn)，他們的耗油都相對較高，這可能也和車體自身較重有直接的關(guān)系，另外美系車還有一個特點(diǎn)，就是在工藝上不是很細(xì)，車體的縫隙比較大，卡迪拉克當(dāng)然也有這個特點(diǎn)。

其實(shí)仔細(xì)想一想，能開得上卡迪拉克轎車的人肯定也不是什么窮人，能買得起這種車，難道還差那點(diǎn)油錢嗎？

到此，以上就是小編對于硬質(zhì)合金組織缺陷的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于硬質(zhì)合金組織缺陷的2點(diǎn)解答對大家有用。