大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于硬質(zhì)合金刀具常識(shí)及使用方法的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹硬質(zhì)合金刀具常識(shí)及使用方法的解答，讓我們一起看看吧。

車(chē)床刀具分類(lèi)和用法？

一、車(chē)床刀具分類(lèi)和用法

按結(jié)構(gòu)可分為整體車(chē)刀、焊接車(chē)刀、機(jī)夾車(chē)刀、可轉(zhuǎn)位車(chē)刀和成型車(chē)刀。其中可轉(zhuǎn)位車(chē)刀的應(yīng)用日益廣泛，在車(chē)刀中所占比例逐漸增加。二、硬質(zhì)合金焊接車(chē)刀 所謂焊接式車(chē)刀。三、機(jī)夾車(chē)刀 機(jī)夾車(chē)刀是采用普通刀片，用機(jī)械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車(chē)刀。

在這些不同等級(jí)的車(chē)床中,車(chē)刀扮演著核心工器具的角色。一般而言,車(chē)刀由以下幾個(gè)部分組成:主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面、刀尖角、刀柄。按切削和刀柄不同又分為:焊接刀、整體刀、復(fù)合刀(機(jī)夾式)。普通車(chē)刀一般為焊接刀和整體刀,需磨刀,成本低,在中小規(guī)模企業(yè)使用較多。

K類(lèi)硬質(zhì)合金由碳化鎢（WC)和鈷（Co0組成，抗彎強(qiáng)度和韌性好，是用于加工鑄鐵,硬青銅等脆性材料或沖擊很大的場(chǎng)合。

此類(lèi)合金與鋼的粘結(jié)溫度較低（640°C左右）與鋼摩擦?xí)r，其耐磨性較差。因此不能切削鋼件，但在切削難加工材料或振動(dòng)較大的特殊情況時(shí)，由于切削速度不高，而對(duì)刀具強(qiáng)度和韌性要求較突出，采用K類(lèi)合金比較合適。K類(lèi)合金的牌號(hào)有YG3、YG6、YG8等，牌號(hào)中的數(shù)字表示鈷含量的百分比，其余為碳化物。合金中含鈷量較多的（如YG8)其硬度較低，而韌性好，適合于粗加工。含鈷量較少的（如YG3）其硬度、耐磨性和耐熱性較高，適用于精加工。P類(lèi)硬質(zhì)合金由碳化鎢、碳化鈦和鈷組成。這類(lèi)合金的耐磨性和抗粘附性好，能承受較高的切削溫度，適用于加工鋼或其他韌性較大的塑性金屬。但由于它較脆，不耐沖擊，因此不能加工脆性金屬。P類(lèi)硬質(zhì)合金有YT5、YT5、YT30等。牌號(hào)中的數(shù)字表示碳化鈦含量的百分?jǐn)?shù)。合金中碳化鈦含量較少者，含鈷量多（如YG5）抗彎強(qiáng)度高，較能接受沖擊，適于粗加工。反之，適于精加工。YW類(lèi)合金是P類(lèi)合金中添加少量碳化鉭或碳化鈮而形成。他的抗彎強(qiáng)度、沖擊韌性以及與鋼的粘結(jié)溫度均高于P類(lèi)合金，使之既可以加工鑄鐵、有色金屬，又可以加工碳素鋼、合金鋼。常用牌號(hào)有YW1、YW2。它主要加工高溫合金、高錳鋼、不銹鋼以及可鍛鑄鐵、合金鑄鐵等難加工材料。各種用途的刀具磨法都不一樣，需要在實(shí)踐中不斷摸索，總之，脆性金屬刀具后角小，韌口可以厚一點(diǎn)，一般不磨卷屑槽。塑性金屬要磨出卷屑槽（也叫斷屑槽)后角適當(dāng)磨大一些，以減小摩擦。不過(guò)，隨著數(shù)控機(jī)床的普及，機(jī)械夾固式刀具的大范圍使用，這種手工刃磨的刀具勢(shì)必越來(lái)越少使用，最終被淘汰。

cnc刀具基本知識(shí)？

銑削為各種切削方式中變化最大，用途最廣的切削方式。所以無(wú)論是槽孔、凹切、平面以至于各種造型之面皆可加工，而且經(jīng)由銑削加工可獲得表面亮度極佳與精準(zhǔn)之尺寸。

銑刀是一種多刃口的圓形刀具，銑削的原理為應(yīng)用銑刀之多刃旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生切削作用，所以雖然刀具切入工件甚深，但每一切刃之切削量并不大，因此每一切刃之切削厚度仍可維持很薄，所得之加工面亦佳，且刀具壽命能維持甚久。

切削效率佳，用途廣泛，所以銑刀在目前金屬加工中占有極高之份量。

         

到此，以上就是小編對(duì)于硬質(zhì)合金刀具常識(shí)及使用方法的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于硬質(zhì)合金刀具常識(shí)及使用方法的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。