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硬質(zhì)合金拉伸模材料,硬質(zhì)合金拉伸模具

大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于硬質(zhì)合金拉伸模材料的問題,于是小編就整理了2個相關(guān)介紹硬質(zhì)合金拉伸模材料的解答,讓我們一起看看吧。

紫銅拉伸什么模具材料好?

紫銅是一種常用的金屬材料,用于制作各種零件和模具。對于紫銅拉伸模具,常用的模具材料有以下幾種:

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高速鋼:高速鋼具有較高的硬度和耐磨性,適合用于制作小型和中型的紫銅拉伸模具。

合金工具鋼:合金工具鋼具有較高的強(qiáng)度和韌性,適合用于制作大型和復(fù)雜的紫銅拉伸模具。

硬質(zhì)合金:硬質(zhì)合金具有極高的硬度和耐磨性,適合用于制作高精度和高效率的紫銅拉伸模具。

陶瓷:陶瓷具有優(yōu)異的耐磨性和高溫穩(wěn)定性,適合用于制作高精度和高溫環(huán)境下的紫銅拉伸模具。

在選擇模具材料時,需要考慮到紫銅的特性和要求,以及模具的形狀、尺寸和使用環(huán)境等因素。同時,還需要考慮到材料的成本和加工難度等因素。

沖壓拉伸的原理?

拉伸是利用模具將平板毛坯或半成品毛坯拉深成開口空心件的一種冷沖壓工藝。拉升工藝可制成的制品外形有:圓筒形、門路形、球形、錐形、矩形及其它各種不規(guī)則的開口空心零件。拉伸工藝與其它沖壓工藝結(jié)合,可制造外形復(fù)雜的零件,如落料工藝與拉深工藝組合在一起的落料拉深復(fù)合模;

日常生活中常見的拉伸制品有:旋轉(zhuǎn)體零件:如臉盆,鋁鍋。方形零件:如飯盒,汽車油箱。復(fù)雜零件:如汽車覆蓋件等

沖壓拉伸原理此工藝結(jié)合了修正的具有大量減薄沖壓拉伸加工法蘭的等切面曲線模,最初用于生產(chǎn)彈藥筒,具有傳統(tǒng)的薄壁厚底特征。1972年,柴油機(jī)汽缸套就是用這種方法制造的,至今仍在使用。滅火器主體是深沖壓減薄拉伸制造的另一理想產(chǎn)品。

沖頭的前端由碳鉻鋼制造,沖模的工作區(qū)和減薄拉伸法蘭由鎢鋼制成。潤滑油經(jīng)過磷酸鋅薄膜,且所有的工作面都浸有冷卻劑,這樣可以保證尺寸精度。

成型深筒件的另一技術(shù)是反拉伸工藝,反拉伸既可以是前行過程也可以是逆行過程。前者要求坯料固定器能抑制起皺,但后者并不常這樣。

反沖壓拉伸加工工藝中,盡管前行過程和逆行過程基本相同,但負(fù)荷曲線不同,如果反拉伸比率過大,兩種過程都將受到拉伸

比率過大,兩種過程都將受到拉伸應(yīng)力致使筒壁破壞的限制。

這兩種曲線的不同是由于反拉伸工藝中,筒壁從底部到邊沿逐漸變薄,應(yīng)變硬化程度逐漸增加,因而曲線穩(wěn)步上升。反拉伸工藝的成功在于沖孔輪廓邊界處的環(huán)形槽被隔離,不會進(jìn)一步變薄形成筒壁??梢杂^察到反拉伸加工的大滾筒的環(huán)形槽增厚。

反拉伸加工冷軋板比退火板效果更好,這是因?yàn)橥脖诘男阅懿町愋∮谟懈邞?yīng)變硬化性能的完全退火板。如果退火工藝放在反拉伸加工階段之間,則最終能使成型筒更深。

高γ值有利于反向沖壓拉伸,其原因類同于前述的自由拉伸。圓筒直徑減小相當(dāng)于凸緣收縮,平面拉伸變形將失敗。

現(xiàn)在反拉伸圓筒,利用凸模與凹模間的空隙小于筒壁厚度,因而從后面擠壓筒壁。如果筒減薄將出現(xiàn)制耳,則減小間隙,事實(shí)上,如果能造出無限硬的凹模裝置,減薄拉伸操作中帶飛邊的圓筒將不再有制耳出現(xiàn)。拉伸和筒壁減薄拉伸工藝的局限性類似于拉伸和反拉伸工藝。選擇每一步減薄沖壓拉伸加工的合適變形量非常重要,可以避免減薄拉伸的負(fù)荷超出筒壁的承載能力而產(chǎn)生破壞。

另一相似之處是很軟的材料有更好的應(yīng)變硬化性能,其原因和反拉伸工藝一樣。根據(jù)上下文,輕微減薄拉伸圓筒的第一步就是使拉成的筒壁厚度均衡,改善反拉伸操作中的拉伸比。很顯然,因?yàn)檫@里不需要沿厚度方向的高強(qiáng)度,所以各向異性無益。

到此,以上就是小編對于硬質(zhì)合金拉伸模材料的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于硬質(zhì)合金拉伸模材料的2點(diǎn)解答對大家有用。

  

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