本文目錄一覽：
- 1、簡述車刀前角、后角、主偏角、副偏角和刃傾角的作用是什么?
- 2、車刀的角度主要有哪些?
- 3、車刀的角度有哪些?
- 4、表4-1車刀主要幾何角度及選用原則
- 5、主偏角的作用和選擇原則是什么?
簡述車刀前角、后角、主偏角、副偏角和刃傾角的作用是什么?
）可改變主切削刃參加切削的長度，影響刀具壽命。 2）影響徑向切削力的大小。小的主偏角可增加主切削刃參加切削的長度，因而散熱較好，對延長刀具使用壽命有利。
車刀前角、后角、主偏角、副偏角和刃傾角的作用如下：（1）前角：前刀面與基面的夾角，在主剖面中測量。（2）主后角： 主后刀面與切削平面間的夾角，在主剖面中測量。
副偏角：副切削刃與進給反方向間的夾角。其作用是影響已加工表面的粗糙度，減小副偏角可使被加工表面光潔。選擇原則是：精加工時，為提高已加工表面的質(zhì)量，應(yīng)選取較小的值，一般為5到10°。
主偏角可以改變主切削刃和刀頭的受力情況和散熱條件；（4）副偏角減少副切削刃與工件已加工表面之間的摩擦；（5）刃傾角主要作用是控制切屑的排出方向；當刃傾角為負值時，還可以增加刀頭強度和當車刀受沖擊時保護刀尖。
車刀的角度主要有哪些?
車刀的切削部分共有五個獨立的基本角度 (1)前角o前面與基面間的夾角，在正交平面中測量。前角表示刀具前面的傾斜程度，它可以是正值、負值或為零，根據(jù)工件材料、刀具切削部分材料及加工要求選擇。
其中主要的幾個角度為：前角、后角、主偏角、刃傾角。
主偏角：切削刃與進給運動方向見的夾角。副偏角：副切削刃與進給運動反方向間的夾角。刃傾角：切削刃與基面間的夾角。前角：前刀面與基面間的夾角。后角：后刀面與切削平面之間的夾角。
車刀的角度有哪些?
普通外圓車刀的主要角度：前角、后角、主偏角、副偏角、刃傾角，幾何形狀有90、475 度角 。前角——是切削的主要角度，前角越大，刀子就越銳利，切起來越省力，但前角太大了影響刀刃的強度。
車床用車刀具有四個重要角度，即前間隙角、邊間隙角、后斜角及邊斜角。1）前間隙角自刀鼻往下向刀內(nèi)傾斜的角度為前間隙角，因有前間隙角，工作面和刀尖下形成一空間，使切削作用集中于刀鼻。
主偏角：切削刃與進給運動方向見的夾角。副偏角：副切削刃與進給運動反方向間的夾角。刃傾角：切削刃與基面間的夾角。前角：前刀面與基面間的夾角。后角：后刀面與切削平面之間的夾角。
車刀上各種角度：（1） 前角（γ0）：前刀面與基面的夾角。當前刀面與切削平面夾角小于90°時，前角為正 值；大于90°時，前角為負值。前角對于刀具的切削性能有很大的影響。
表4-1車刀主要幾何角度及選用原則
副偏角的選擇原則：首先考慮車刀、工件和夾具有足夠的剛性，才能減小副偏角；反之，應(yīng)取大值；其次，考慮加工性質(zhì)，粗加工時，副偏角可取10°～15°，粗加工時，副偏角可取5°左右。
選擇原則是：工件粗大剛性好時，可取小值；車細長軸時為了減少徑向切削抗力，以免工件彎曲，宜選取較大的值。常用在15o到90o之間。（4）、副偏角副切削刃與進給反方向間的夾角，在基面中測量。
車刀的角度主要有：前角、后角、副后角、刃傾角、主偏角、副偏角。前角：前刀面與基面的夾角。前角的大小影響切削刃鋒利程度及強度。
主偏角的作用和選擇原則是什么?
小的主偏角可增加主切削刃參加切削的長度，因而散熱較好，對延長刀具使用壽命有利。但在加工細長軸時，工件剛度不足，小的主偏角會使刀具作用在工件上的徑向力增大，易產(chǎn)生彎曲和振動，因此，主偏角應(yīng)選大些。
主偏角的變化，能夠改變徑向切削力與軸向切削力的比例，改變切削厚度與切削寬度的比例，影響刀具的耐用度。對于細長軸的切削，應(yīng)該使用75°、或者90°的主偏角，這樣刀具的徑向切削力很小，會減少細長軸的徑向變形量。
主偏角——是在基面與進給方向之間的夾角，它能改變徑向切削力與軸向切削力的比例。副偏角——副切削刃在基面上的投影和進給方向之間的夾角。它影響已加工表面的光潔度，并能減少副切削刃與工件的摩擦。
選擇原則是。主偏角越小、被加工材料，前角只能取較小值、吃刀抗力。刀具切削部分材料性脆。它也和前角一樣影響刃口的強度和鋒利程度。粗加工或切削較硬的材料時。工件材料強度和硬度低時，盡量選用大前角，應(yīng)取正值或零。
在給定進給率fz的情況下，減小直切削刃上的主偏角kr就會減小切屑厚度hex。 這種薄切屑效應(yīng)會使切削刃在更大范圍內(nèi)與工件 接觸。 較小的主偏角能夠使切削刃更為平緩地切入，這有助于減少徑向壓力和保護切削刃。