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硬質(zhì)合金燒結(jié)車間,硬質(zhì)合金燒結(jié)車間設(shè)計

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硬質(zhì)合金燒結(jié)變形解決方法?

1、擠壓筒、擠壓墊磨損招差,擠壓筒和擠壓墊尺寸配合不當(dāng),同時使用的兩個墊片之直徑差超過允許值;

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2.擠壓筒和擠壓墊太臟,粘有油污、水分、石墨等;

3.潤滑油中含有水;

4.鑄錠表面鏟槽太多,過深;或鑄錠表面有氣孔、砂眼,組織疏松,有油污等;

5.更換合金時筒內(nèi)未清理干凈;

6.擠壓筒溫度和擠壓鑄錠溫度過高;

7.鑄鏡尺寸超過允許負(fù)偏差;

8.鑄錠過長,填充太快,鑄錠溫度不均,引起非鼓形填充,因而簡內(nèi)排氣不完全,或操作不當(dāng),未執(zhí)行排氣工序;

9.??自O(shè)計不合理,或切殘科不當(dāng),分流孔和導(dǎo)流孔中的殘科被部分帶出,擠壓時空隙中的氣體進(jìn)入表面

硬質(zhì)合金中燒結(jié)廢氣如何處理?

硬質(zhì)合金在制造過程中會產(chǎn)生燒結(jié)廢氣,其中主要成分是二氧化鎢和鈷化合物等。這些廢氣如果直接排放,會對環(huán)境造成嚴(yán)重污染和健康危害。因此,硬質(zhì)合金工業(yè)需要對燒結(jié)廢氣進(jìn)行處理。

目前,廣泛采用的燒結(jié)廢氣處理技術(shù)主要有以下幾種:

1. 高溫焚燒法:將燒結(jié)廢氣通過高溫焚燒方式將廢氣中含有的有害成分,如二氧化鎢和鈷化合物等氧化分解,生成CO2和水等無害氣體。通過后處理系統(tǒng)去除灰塵和有機(jī)物,再經(jīng)過煙氣處理設(shè)備排放。

2. 吸附法:利用吸附劑對燒結(jié)廢氣中的有害成分進(jìn)行吸附和分離處理。吸附劑通常選用活性炭、氧化鋁等。廢氣經(jīng)過吸附劑吸附后,將氣體中的有害成分分離出來,吸附劑再經(jīng)過再生處理后重復(fù)利用。

3. 膜分離法:通過薄膜分離技術(shù),將廢氣中的有害成分分離出來,從而達(dá)到凈化和回收的目的。與傳統(tǒng)吸附法和高溫焚燒法相比,膜分離法具有處理效率高、廢氣處理設(shè)備占用空間小、工藝簡單等優(yōu)點。

純鈦的燒結(jié)溫度?

碳化鈦高錳鋼結(jié)硬質(zhì)合金的最終燒結(jié)溫度一般取1420℃較合適。燒結(jié)溫度不宜過高。甚至使粘結(jié)相變成液相金屬流失,從而使硬質(zhì)相發(fā)生鄰接、聚集并長大,形成碎裂源。這就是前面分析的硬質(zhì)相晶粒之間的粘結(jié)相變少的原因。當(dāng)然燒結(jié)溫度也不能過低,否則會使合金欠燒。特別是脫膠、還原和液相燒結(jié)的3個階段中。

到此,以上就是小編對于硬質(zhì)合金燒結(jié)車間的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于硬質(zhì)合金燒結(jié)車間的3點解答對大家有用。

  

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