大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于莫斯科硬質(zhì)合金廠的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹莫斯科硬質(zhì)合金廠的解答，讓我們一起看看吧。

木琴是哪個(gè)國家的？

木琴產(chǎn)生于14世紀(jì)，其多用于獨(dú)奏原始的木琴產(chǎn)生于亞洲、非洲和南美洲。十五世紀(jì)傳入歐洲。十九世紀(jì)30年代俄羅斯揚(yáng)琴演奏家?guī)焖箍品蚵脷W表演木琴獨(dú)奏。受到蒙德爾松等音樂家的贊賞，從此名聲大振。

是危地馬拉的。

木琴(或稱“巴拉風(fēng)”)是一種擊奏體鳴樂器。主要流行于東南亞、非洲和中南美洲民間的旋律性打擊樂器，并廣泛見于撒哈拉大沙漠以南地區(qū)。

木琴的基本結(jié)構(gòu)是以若干不同長度的音條按鋼琴的黑白琴鍵那樣排列成兩行。優(yōu)良的木琴常用熱帶的紅木和花梨木等硬質(zhì)材料制成。

蘇式坦克為什么幾乎都是圓頂？

這個(gè)是因?yàn)闅W美和蘇聯(lián)設(shè)計(jì)坦克思路不同造成的 蘇聯(lián)坦克思路是盡量把坦克設(shè)計(jì)的低矮 不易被發(fā)現(xiàn) 被瞄準(zhǔn)和被擊中 低矮的車身和小而圓的炮塔這都符合蘇聯(lián)坦克設(shè)計(jì)隱蔽性的思路

這個(gè)問題正好屬于我的專業(yè)范疇，大概給大家講解一些，蘇/俄坦克圓形炮塔的一些歷史和技術(shù)問題。首先，我們要澄清的時(shí)，不要一談蘇式坦克或者圓炮塔，就立刻扣上落后或者“傻大黑粗”的帽子，要知道這種設(shè)計(jì)在相當(dāng)一段時(shí)期內(nèi)，是引領(lǐng)世界潮流的“先進(jìn)技術(shù)”，后來美國和西方都受到這種設(shè)計(jì)的影響。其次，圓形炮塔可能現(xiàn)在不符合你的“審美觀念”，但是這種炮塔剛出現(xiàn)的時(shí)候，絕對(duì)是“美艷”過人的。所以，我們談?wù)撘环N裝備的優(yōu)劣，要結(jié)合當(dāng)時(shí)的技術(shù)能力和時(shí)代環(huán)境，才能更加客觀。

(蘇聯(lián)T-34/76 Mod.1941坦克)

其實(shí)從1939年蘇聯(lián)在T-34坦克上，研制了“全向傾斜、小正面逼彈外形”炮塔起，從小正面外形向圓形炮塔的過度之路就逐漸開始了。這種小正面外形一經(jīng)問世，就在戰(zhàn)場上取得了良好效果，蘇德雙方都發(fā)現(xiàn)，這種外形的炮塔正面，只有中間一小塊區(qū)域具備較好的彈著角度，而其他區(qū)域被擊中，對(duì)于當(dāng)時(shí)技術(shù)水平的全口徑穿甲彈技術(shù)來說，打在上面必然跳彈，無法造成有效殺傷。

二戰(zhàn)時(shí)期的火炮精度不高，且沒有激光測(cè)距儀這類先進(jìn)設(shè)備，想在戰(zhàn)場上擊中這小小的“有效著彈區(qū)”，只能靠撞大運(yùn)了，這塊區(qū)域其實(shí)也就只有坦克正面炮塔投影的四分之一那么小，再加上整個(gè)炮塔外形極小且側(cè)面及后面都為傾斜狀態(tài)，這個(gè)大運(yùn)著實(shí)不太好撞。（即下圖紅框區(qū)域）

(T-34坦克正面易著彈區(qū))

根據(jù)裝甲厚度與穿甲彈侵徹體之比和命中角度對(duì)全口徑穿甲彈穿深效能影響，對(duì)當(dāng)時(shí)的彈藥來說命中角的上升會(huì)極大增強(qiáng)防護(hù)效果(削弱穿甲能力)。當(dāng)T-34系列馳騁戰(zhàn)場的時(shí)候，反觀美英德三家的坦克，還是頂著一個(gè)方方正正的大腦袋(如下圖)，其坦克炮塔防御能力比蘇系坦克差的多。所以考慮到戰(zhàn)場的表現(xiàn)，蘇聯(lián)人繼續(xù)將這種炮塔避彈外形發(fā)揚(yáng)光大，也就是從全傾斜小正面外形向更加極端的圓形炮塔進(jìn)化。

(當(dāng)時(shí)英國的Cormwell坦克)

二戰(zhàn)結(jié)束以后，蘇聯(lián)人仍在繼續(xù)研究如何讓坦克炮塔避彈外形更加完美，正面投影更小，就出現(xiàn)了T-55坦克更加優(yōu)化的小投影炮塔，直到最完美的圓炮塔T-62坦克出世，蘇聯(lián)算是走完了圓頂神教的坦克儀式。其實(shí)T-55不是不想做成圓的，只是當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)鑄造技術(shù)還沒趨于完善，只能把T-54/55坦克的炮塔分段制造，先是鑄造一圈炮塔底部，再用兩塊D形蓋面焊接頂部，所以就沒那么圓了，直到制造T-62坦克時(shí)，蘇聯(lián)才用上整體炮塔鑄造技術(shù)。

二戰(zhàn)時(shí)期，大量運(yùn)用于蘇德戰(zhàn)場的蘇制T-34中型坦克，就采用了有一定圓形的炮塔，戰(zhàn)后蘇軍的T-54A型坦克，也即我軍59式中型坦克的鼻祖，已有非常圓的炮塔了，就是一只一次性鑄造成型的標(biāo)準(zhǔn)半球型，民間喜歡稱其為“卵形炮塔”。

卵形炮塔，外觀呈流線型，外表面非常光滑，說句玩笑話，蒼蠅盯上去都要打滑，由于容易發(fā)生跳彈，所以防御性能比整齊的集合形狀的炮塔要好，因此具備良好的避彈性能，蘇式坦克開了圓形炮塔之先河。

在尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈未發(fā)明之前，一般的反坦克破甲彈，打到光滑的卵形炮塔上，就可能就打滑了，這種外形的蘇式炮塔，就具有良好的抗彈能力。

即便到了當(dāng)下，俄羅斯的T-90系列主戰(zhàn)坦克，依稀也能看到最初T-34中型坦克的影子，包括美制M-48/60、英國的酋長等冷戰(zhàn)時(shí)期的坦克，都是帶圓弧截面的炮塔，或多或少都有蘇聯(lián)卵形坦克的影子。

現(xiàn)在，許多國家的主戰(zhàn)坦克，大都采用了焊接炮塔，不再是外表圓圓的卵形鑄造炮塔，海灣戰(zhàn)爭、伊拉克戰(zhàn)爭等，實(shí)戰(zhàn)證明了有卵形炮塔的坦克戰(zhàn)力并不強(qiáng)。

在沒有使用穩(wěn)定翼脫殼穿甲彈的時(shí)代，坦克都是要有一個(gè)良好的防彈外形，坦克的炮塔都是一種圓滑的外形，不只是蘇聯(lián)坦克，英國美國的坦克也是一種比較圓滑的外形。

英國的奇伏坦，炮塔也是比較圓滑。
美國的巴頓，炮塔也和圓滑。

那輛著名的T62，炮塔的確是比較圓。更接近半球形。炮塔是坦克挨打最多的地方，據(jù)統(tǒng)計(jì)炮塔的中彈率達(dá)到45%，如何提高炮塔的防護(hù)能力是各國在研制坦克時(shí)的重要課題，在沒有使用穩(wěn)定翼脫殼穿甲彈的時(shí)候，坦克的圓滑外形有利于穿甲彈或者破甲彈在命中的時(shí)候產(chǎn)生跳彈，就像頭盔一樣，子彈只要有一個(gè)命中的角度就容易被彈飛，而保證主裝甲不被擊穿，而英國人為了對(duì)付這種良好的防彈外形，特別研制了碎甲彈，就是保證不會(huì)產(chǎn)生跳彈。

當(dāng)然蘇聯(lián)的坦克這件事干的最明顯，從T55到T-62蘇聯(lián)坦克的炮塔都是近似于半球形，不過這種半球形炮塔內(nèi)部的設(shè)備布置并不方便，所以西方坦克的防彈外形并不是那么標(biāo)準(zhǔn)的球形。

采用這種球形炮塔只能是使用鑄造炮塔，大型鑄件對(duì)于澆鑄的過程要求比較高，否則容易出現(xiàn)各種缺陷，比如沙眼澆不足氣泡什么的，不過如果是正經(jīng)工廠這些不是大問題，蘇聯(lián)坦克在二戰(zhàn)初期的問題大多是由于熟練勞動(dòng)力缺乏的完成的，并不是鑄造工藝的問題。焊接炮塔對(duì)于焊接工藝和設(shè)備的要求更高，如果焊接沒有焊好，受到重?fù)舻臅r(shí)候焊縫容易開裂。

而穩(wěn)定翼脫殼穿甲彈的出現(xiàn)，使發(fā)生跳彈的機(jī)會(huì)大大縮減，而這個(gè)時(shí)候主要裝甲的強(qiáng)度不如軋制裝甲的問題就成了大問題，一般來說軋制裝甲的強(qiáng)度比主要裝甲要高10-20%，同時(shí)復(fù)合裝甲開始進(jìn)入實(shí)用化，復(fù)合裝甲大幅度的提高了坦克的防護(hù)能力，而又沒有增加太多重量，這使得各國的戰(zhàn)后第三代坦克都開始使用復(fù)合裝甲，而蘇聯(lián)的坦克一方面是已經(jīng)使用了很多年的鑄造炮塔，習(xí)慣了，另一個(gè)方面蘇聯(lián)的復(fù)合裝甲技術(shù)相對(duì)落后，蘇聯(lián)大量使用反應(yīng)裝甲增加坦克的防護(hù)能力，而蘇聯(lián)包括俄國還是喜歡上使用鑄造炮塔，不過俄國新一代的T14也開始使用焊接炮塔了。

對(duì)于焊接炮塔來說，除了方便使用復(fù)合裝甲以外，還方便使用模塊化裝甲，包括法國的科克萊爾和中國的99都是使用模塊化裝甲，如果一塊裝甲壞了，換一塊就完了，或者裝甲技術(shù)又有了進(jìn)步，原來的裝甲防護(hù)力不夠了，就換一塊裝甲。而鑄造炮塔就沒那么方便了，隨著坦克發(fā)展速度的放緩，各國的主戰(zhàn)坦克都是不斷的改進(jìn)，而換裝甲也是重要的一項(xiàng)內(nèi)容。在這些方面，傳統(tǒng)的鑄造半球形炮塔就是有些落伍了。

現(xiàn)在新型的俄國坦克由于已經(jīng)開始使用無人炮塔，炮塔也不是半球形的了。

蘇25和A10這類攻擊機(jī)為什么還不全部退役？

A-10疣豬和蘇-25蛙足，都是在上世紀(jì)60年代末開始研制，70年代開始服役。那個(gè)年代精確制導(dǎo)攻擊還遠(yuǎn)未成熟，主要對(duì)地攻擊方式還是臨空轟炸的方式，飛到對(duì)方頭上拉屎。但是A-10和蘇-25屬于更進(jìn)一步，是可以騎在對(duì)方頭上反反復(fù)復(fù)地、持續(xù)不斷地拉屎，拉到對(duì)方懷疑人生為止。

為了能夠勝任這些要求，A-10和蘇-25在設(shè)計(jì)上是“不走尋常路”，非常有自己特色，甚至反戰(zhàn)機(jī)發(fā)展潮流。一是非常強(qiáng)調(diào)超低空和低速飛行性能，兩者機(jī)翼長度和展弦比都極其夸張，翼展幾乎跟機(jī)身一樣長。超低空便于飛龍騎臉，超低速可以增加對(duì)地攻擊的窗口時(shí)間。超低空飛過腦袋的A-10，美國陸軍“廢材們”最大感受是，當(dāng)A-10的“咕嚕聲”（加特林機(jī)炮開火聲音）在頭頂上響起時(shí)，就意味著安全和輕松。

二是裝甲非常厚實(shí)，蘇-25帶了1.2噸重的裝甲板，并且針對(duì)來自下方的火力進(jìn)行重點(diǎn)增強(qiáng)。飛行員周圍裝了24mm鈦合金裝甲板，發(fā)動(dòng)機(jī)艙用8mm裝甲圈。而A-10的防御更加變態(tài)，座艙周圍用12.7到38毫米的鈦合金裝甲和防彈纖維內(nèi)襯，可以免疫高射機(jī)槍和破片攻擊。機(jī)腹更是配50毫米厚的鈦合金裝甲板，可以抵御石勒喀河自行高炮的23毫米的穿甲彈直接攻擊。兩者重要部位都采用抗損毀設(shè)計(jì)，并帶有多套備份，可以說是不折不扣的“飛行坦克”。

蘇-25在阿富汗，硬吃了兩枚便攜式防空導(dǎo)彈，一枚直接命中尾部，一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，另一個(gè)受損，屁股被炸爛照樣回來。

A-10更換發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)艙，感受下這防護(hù)水平

但兩者細(xì)節(jié)上又略有不同，A-10是“會(huì)飛的機(jī)關(guān)炮”，圍繞那門GAU-8 30mm加特林機(jī)炮而設(shè)計(jì)，壓制對(duì)方防空火力后，一圈又一圈的機(jī)炮穿甲彈掃射，摧毀蘇軍的裝甲車輛和坦克的薄弱部位。蘇-25則是“會(huì)飛的喀秋莎”，攜帶大量的火箭巢，在蘇軍進(jìn)攻前猛烈的向敵軍陣地傾瀉火力。

實(shí)際上A-10和蘇-25也體現(xiàn)美蘇兩國火炮火力選擇上的區(qū)別，美國人比較喜歡身管火炮，高精度持續(xù)火力輸出，而蘇聯(lián)人更喜歡火箭炮、速射迫擊炮那種短促但毀天滅地的破壞力。

但實(shí)際上這種設(shè)計(jì)理念已經(jīng)落后，犧牲和代價(jià)太大，隨著對(duì)方地面野戰(zhàn)防空能力不斷完善，這種方式越來越難玩的轉(zhuǎn)。A-10和蘇-25是傳統(tǒng)攻擊機(jī)的巔峰，也是絕唱，之后是戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、多用途戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)代，主要玩精確轟炸，防區(qū)外外科手術(shù)式打擊為主。這樣可以確保自身安全性，而且打擊效果非常好。

到此，以上就是小編對(duì)于莫斯科硬質(zhì)合金廠的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于莫斯科硬質(zhì)合金廠的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。