大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于黃浦區(qū)鋅合金制品現(xiàn)貨價(jià)格的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹黃浦區(qū)鋅合金制品現(xiàn)貨價(jià)格的解答，讓我們一起看看吧。

佛山一貨車鋼卷脫落，小車瞬間被壓成鐵餅，兩人死亡，怎么回事？

看到題主提出的這么一個(gè)問題，我心里感覺很揪心：在緊急剎車或者在急轉(zhuǎn)彎的情況下，一輛貨車的鋼卷突然脫落，緊隨其后的小車瞬間被壓成鐵餅。

最近，廣東佛山三水區(qū)的521線黃南路的交界處，發(fā)生了一起慘烈的交通事故：一輛重型貨車在緊急剎車的時(shí)候，車上的鋼卷脫落，在這輛貨車附近的一輛白色小轎車當(dāng)場“報(bào)銷”掉：白色小轎車2/3的部分全部變成了廢鐵，在這種情況下，白轎車之內(nèi)的人自然也無法幸免。

這輛白色小轎車除了車頭稍微好一點(diǎn)點(diǎn)之外，其他部位基本上是不堪入目。據(jù)了解，小轎車之內(nèi)的女司機(jī)和另外一位乘客全部死亡，目前肇事的貨車司機(jī)龍某已經(jīng)被警方控制住了，到底是什么原因造成如此慘烈的車禍，目前警方表示具體是什么原因還要進(jìn)一步調(diào)查。

前車之鑒，后車之師。別人的悲劇，我們應(yīng)該吸取教訓(xùn)，不要讓這樣的事情繼續(xù)發(fā)生。

怎樣才能夠避免上述的悲劇繼續(xù)發(fā)生，我覺得要做到以下幾個(gè)方面：

首先，交管部門對待大貨車那種不規(guī)范的運(yùn)輸行為必須嚴(yán)懲不貸，否則會(huì)讓這樣的大貨車成為“馬路殺手”。一些大貨車司機(jī)憑著自己車輛比較大，所以在馬路上橫沖直撞，根本不懂得瞻前顧后，所以就會(huì)給馬路上的安全造成很大的隱患，這一點(diǎn)交管部門要加大相關(guān)方面的培訓(xùn)，而不能聽之任之，順其自然。

其次，當(dāng)小型車輛的司機(jī)或者行人在遇到大貨車的時(shí)候，一定要避得遠(yuǎn)一些，盡量保持安全的距離。特別是那些大貨車，運(yùn)載著比較多的貨物，或者容易掉下來的貨物，我們更要提高警惕，否則就是和自己的生命安全開玩笑。

第三，不管是大貨車司機(jī)還是小轎車司機(jī)，一定要做到在開車的時(shí)候盡量讓自己的速度不要太快，太快的話很容易出事情。如果在大貨車和小轎車狹路相逢的時(shí)候，小轎車司機(jī)不要搶著超車。很多時(shí)候就是在你不顧后果地超車的時(shí)候，交通事故在那一瞬間發(fā)生。

對于這種交通事故，你是怎么看的呢？歡迎朋友們在評論區(qū)留言探討。

心痛！半掛車轉(zhuǎn)彎或急剎時(shí)，車上運(yùn)載的鋼卷突然掉落，瞬間砸扁路過的小轎車，致使小轎車內(nèi)的兩人當(dāng)場死亡！

5月25日下午，廣東佛山市三水區(qū)樂平鎮(zhèn)縣道521線黃南路交界處發(fā)生一起交通事故。一輛裝載鋼卷的重型牽引半掛車在急剎車或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，車上的鋼卷突然滾落地面，把一輛剛好路過的白色小車當(dāng)場壓扁。

小車除了車頭稍微完好以外，其他地方已經(jīng)慘不忍睹。當(dāng)消防車和救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場救援時(shí)，發(fā)現(xiàn)小車駕駛員和乘客兩人已經(jīng)當(dāng)場身亡。隨后貨車駕駛?cè)她埬潮痪娇刂?，初步排除醉駕、酒駕可能。目前事故的具體原因還在進(jìn)一步調(diào)查之中。

運(yùn)輸行業(yè)中，一直流傳著這樣一句話“窮死不拉管，餓死不拉卷，打死不拉綠通”。因?yàn)殇摼?、圓柱狀的物體很難固定。在急剎車、急轉(zhuǎn)彎等情況下，一旦沒有固定好，鋼卷或圓柱狀物體的重量再加上慣性，就會(huì)造成很大的破壞性。

2019年12月17日23時(shí)許，上海黃浦區(qū)陸家浜路沙家街路口發(fā)生一起交通事故：一輛出租車在路口突然減速并且違規(guī)變道，后方半掛車司機(jī)見狀緊急制動(dòng)，造成車廂裝載的水泥預(yù)制件向前移動(dòng)，將駕駛室壓扁，半掛車駕駛員不幸死亡。

2017年3月3日早晨6時(shí)許，在江蘇省揚(yáng)州市安大公路發(fā)生一起車禍：一輛大貨車在急剎時(shí)，車廂裝載的鋼圈由于慣性往前滾動(dòng)，直接壓扁了駕駛室，造成駕駛室里的夫妻2人一死一傷。

最后也要提醒小車司機(jī)們，盡量遠(yuǎn)離大貨車，并不是對大貨車司機(jī)有看法，而是：大貨車慣性大；盲區(qū)大；一旦發(fā)生事故，破壞力巨大；容易發(fā)生群死群傷事故，產(chǎn)生嚴(yán)重后果！因?yàn)闆]有什么車可以承受這些龐然大物的輕輕一壓、一碾、一撞、一擠......

這也真的是天災(zāi)人禍了，貨車的鋼卷居然脫落，哎可惜了兩條生命沒了。

這件事情是發(fā)生在5月25日傍晚，廣東佛山110接報(bào)三水區(qū)樂平鎮(zhèn)縣道521線黃南路交界處發(fā)生一宗交通事故，車?yán)镉袃扇水?dāng)場死亡。

事發(fā)之時(shí)，這輛小轎車是跟重型半掛牽引車會(huì)車相遇的，但是可能是離的太近，也可能是小轎車司機(jī)，怎么都沒有想到，車上滿載的鋼卷竟然會(huì)掉下來，正好砸中，從現(xiàn)場傳回來的照片來看，這輛小轎車已經(jīng)被壓扁，基本已經(jīng)報(bào)廢。

而警方初步調(diào)查，已經(jīng)排除司機(jī)酒駕和醉駕的可能性，案件具體還在調(diào)查之中。

其實(shí)這樣的事情，在我們的生活中，并不少看到，2018年，7月份，也是廣東佛山市，滿載11卷鋼卷的一輛大貨車鋼卷脫落，致使路牌、路燈被撞倒，好在當(dāng)時(shí)是早上6點(diǎn)鐘，沒有行人經(jīng)過，沒有造成人員傷亡，當(dāng)時(shí)警察調(diào)查過后了解，該司機(jī)超載率158%，屬于嚴(yán)重超載，而且還疲勞駕駛。

為什么這樣的事情屢屢在我們身邊發(fā)生呢？我想原因一方面是司機(jī)和公司的麻痹大意，知道你所裝載的物品是有危險(xiǎn)性的，那么在出發(fā)之時(shí)肯定要非常注意了，這樣的東西，危害性并不亞于其他的馬路殺手，出了人命，你陪的不僅僅是金錢，還有可能是人生的自由啊。

作為我們其他開車的駕駛員來說，對于這種大型裝載的貨車或者集卡車，我認(rèn)為在行駛途中，還是要保持一定的距離，遠(yuǎn)離大車，這好像是我們許多有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)教我們的把，比如我們開車的時(shí)候，她們總會(huì)叮囑我，公交車和一些大車，不能跟在她們身后，因?yàn)槟憧床坏角懊娴穆窙r。

反正，還是一句話，開車安全最重要，遠(yuǎn)離大車，從我做起，大家都來做個(gè)安全有效的好司機(jī)吧！

拉鋼卷貨車一定要遠(yuǎn)離！我在佛山時(shí)，也經(jīng)常遇到拉鋼卷的貨車，每次都提心吊膽，生怕鋼卷從上面掉下來。樂平鎮(zhèn)我也去過N次，看到這條新聞，后怕不已！

經(jīng)驗(yàn)豐富的貨車司機(jī)其實(shí)都是很不情愿運(yùn)輸鋼卷這種貨物的，風(fēng)險(xiǎn)太大。這次悲劇就是因?yàn)樨涇嚿系匿摼頉]有固定牢靠，在貨車急剎車或受到強(qiáng)烈顛簸，或者轉(zhuǎn)彎過急之時(shí)，鋼卷從車上滾落，砸在旁邊經(jīng)過的小轎車上，造成車毀人亡。

根據(jù)我現(xiàn)場近距離觀察過這種運(yùn)輸鋼卷的貨車，大多是半拖掛車，而且車身是平板連護(hù)欄都沒有，看著就讓人膽戰(zhàn)心驚。一般是下圖這種樣子:

由于鋼卷的重量極大，一般都在二三十噸，裝卸極為不易，所以運(yùn)輸中都不會(huì)采用平放的方法。作為圓柱形物品，圓弧面直接擺放在平面車板上，很有可能發(fā)生滾動(dòng)或側(cè)翻。這也是老師傅們不愿意拉鋼卷的原因。

據(jù)我自己親眼所見，有的貨車在運(yùn)輸鋼卷途中，壓根沒有任何固定措施，就這么簡單直接地放在車板上，完全靠鋼卷自身重力保持不動(dòng)。每次看到這種貨車，我都會(huì)懷疑它下一秒就會(huì)掉下來。

發(fā)生這種天降橫禍，實(shí)在是由于司機(jī)安全意識淡薄所致，他在行駛前根本沒有檢查好鋼卷是否固定安全。如今發(fā)生如此大的事故，給自己給他人都造成不可逆轉(zhuǎn)的傷害，后悔也來不及了。希望交管部門以后也能加大對這類貨車的監(jiān)管力度。

小車中兩人無辜慘死的事故，也再次提醒廣大網(wǎng)友，一旦發(fā)現(xiàn)有這種拉著鋼卷的貨車在附近，千萬要保持警惕，最好保持一個(gè)比較遠(yuǎn)的安全距離。因?yàn)槟悴恢酪馔夂螘r(shí)會(huì)發(fā)生。

到此，以上就是小編對于黃浦區(qū)鋅合金制品現(xiàn)貨價(jià)格的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于黃浦區(qū)鋅合金制品現(xiàn)貨價(jià)格的1點(diǎn)解答對大家有用。