大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于鋅合金與鈦合金亮度區(qū)別的問題，于是小編就整理了4個相關介紹鋅合金與鈦合金亮度區(qū)別的解答，讓我們一起看看吧。

車標鋅合金和鋁合金哪個好？

車標鋅合金和鋁合金都有其優(yōu)缺點。鋅合金相對于鋁合金來說更加耐腐蝕，強度也更高，而且成本更低，但鋅合金的耐溫性差，容易受到外界環(huán)境的影響而失去光澤。

相反，鋁合金相對于鋅合金來說更輕盈，具有出色的耐高溫性能和優(yōu)異的表面處理效果，但成本較高。因此，車標使用鋅合金還是鋁合金，取決于汽車制造商的要求和預算，以及對材料性能的要求和目的。

鍍鋅和電鍍鋅有什么區(qū)別？

必須是電泳好啊。

普通鍍鋅環(huán)保鈍化一般分為四種，藍鋅白鋅和彩鋅黑鋅中性鹽霧以出白銹為標準的情況下，一般的不加封閉劑的，彩鋅的中性鹽霧時間最好，好的鈍化劑和合適的鍍層厚度的情況下一般能到100多個小時無白銹。

我們公司好產(chǎn)品能到200多小時。

藍鋅的話能到72算很不錯了。白鋅的話一般24小時。而黑鋅比較難界定，因為黑鋅一般是需要加封閉，很少單純鈍化后比對鹽霧時間。

不過如果是鋅合金電鍍的話，鹽霧時間會比單純的鋅電鍍鹽霧時間要好。

以前的鋅鐵合金，鐵含量大概在0.5%以下的情況下，鈍化后能達到幾百個小時（紅銹）現(xiàn)在的鋅鎳合金，含鎳量在13-15%的時候，中性鹽霧時間能達到上千小時（紅銹）。

然后電泳的話，幾百個小時是最基本的，而且電泳的外觀比電鍍的不知道高哪兒去了~那個外觀亮度是鍍鋅沒得比的。然而單價也是很感人的。

單純對比鹽霧時間的話，必然是電泳的比電鍍的要好。不然汽車的底涂為啥都選擇電泳呢~

鋅合金可以電泳嗎？

必須是電泳好啊。

普通鍍鋅環(huán)保鈍化一般分為四種，藍鋅白鋅和彩鋅黑鋅中性鹽霧以出白銹為標準的情況下，一般的不加封閉劑的，彩鋅的中性鹽霧時間最好，好的鈍化劑和合適的鍍層厚度的情況下一般能到100多個小時無白銹。

我們公司好產(chǎn)品能到200多小時。

藍鋅的話能到72算很不錯了。

白鋅的話一般24小時。而黑鋅比較難界定，因為黑鋅一般是需要加封閉，很少單純鈍化后比對鹽霧時間。

不過如果是鋅合金電鍍的話，鹽霧時間會比單純的鋅電鍍鹽霧時間要好。

以前的鋅鐵合金，鐵含量大概在0.5%以下的情況下，鈍化后能達到幾百個小時（紅銹）現(xiàn)在的鋅鎳合金，含鎳量在13-15%的時候，中性鹽霧時間能達到上千小時（紅銹）。

然后電泳的話，幾百個小時是最基本的，而且電泳的外觀比電鍍的不知道高哪兒去了~那個外觀亮度是鍍鋅沒得比的。

然而單價也是很感人的。

單純對比鹽霧時間的話，必然是電泳的比電鍍的要好。不然汽車的底涂為啥都選擇電泳呢~

電鍍鋅陽極用什么材料好？

一種堿性鋅酸鹽電鍍鋅新型陽極及其制備方法，堿性鋅酸鹽電鍍鋅新型陽極以鎳電極為基體，此鎳電極外涂覆有鈷基尖晶石型復合氧化物涂層。

優(yōu)點在于電鍍過程中涂層電極析氧電催化效果好，因此電鍍過程電流效率高、節(jié)能，槽電壓穩(wěn)定，而且電極穩(wěn)定性優(yōu)良，使用壽命長；更重要的是電鍍液穩(wěn)定，添加劑不分解，電鍍效果好。

必須是電泳好啊。

普通鍍鋅環(huán)保鈍化一般分為四種，藍鋅白鋅和彩鋅黑鋅中性鹽霧以出白銹為標準的情況下，一般的不加封閉劑的，彩鋅的中性鹽霧時間最好，好的鈍化劑和合適的鍍層厚度的情況下一般能到100多個小時無白銹。

我們公司好產(chǎn)品能到200多小時。

藍鋅的話能到72算很不錯了。白鋅的話一般24小時。而黑鋅比較難界定，因為黑鋅一般是需要加封閉，很少單純鈍化后比對鹽霧時間。

不過如果是鋅合金電鍍的話，鹽霧時間會比單純的鋅電鍍鹽霧時間要好。

以前的鋅鐵合金，鐵含量大概在0.5%以下的情況下，鈍化后能達到幾百個小時（紅銹）現(xiàn)在的鋅鎳合金，含鎳量在13-15%的時候，中性鹽霧時間能達到上千小時（紅銹）。

然后電泳的話，幾百個小時是最基本的，而且電泳的外觀比電鍍的不知道高哪兒去了~那個外觀亮度是鍍鋅沒得比的。

然而單價也是很感人的。

單純對比鹽霧時間的話，必然是電泳的比電鍍的要好。不然汽車的底涂為啥都選擇電泳呢~

到此，以上就是小編對于鋅合金與鈦合金亮度區(qū)別的問題就介紹到這了，希望介紹關于鋅合金與鈦合金亮度區(qū)別的4點解答對大家有用。