大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于鋅合金拉頭多少錢一噸的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹鋅合金拉頭多少錢一噸的解答，讓我們一起看看吧。

一噸鋅需要多少電？

1噸鋅需要3.8兆瓦時的電力。

大宗商品交易商托克集團(Trafigura)旗下的Nyrstar在歐洲經(jīng)營著三家冶煉廠，在澳大利亞和美國也有業(yè)務(wù)。林德謝表示，由于法國和比利時的電力成本較低，所以該公司在這兩國的工廠仍在正常運營。

Budel-Dorplein工廠電力消耗約占荷蘭總用電量的1%，而生產(chǎn)1噸鋅需要3.8兆瓦時的電力。

有兩種熔煉鋅的方法：火法冶金法和電解法。電解一噸鋅大約需要4000度電，現(xiàn)在的工廠里普遍使用電解法，也稱為濕法冶金法、焙燒-浸出電凝法（RLE）法或電解法，比火法冶金法得到更廣泛的應(yīng)用。

電解過程包括四個步驟：浸出、純化、電解以及熔融和澆鑄。

廢電池還有利用價值嗎？

如果是廢舊的鉛酸電池，那絕對是有利用價值的，可以把里面的鉛板拿出來處理下重新使用。

鋰電池的話磷酸鐵鋰電池是回收材料基本是賠錢的買賣。

三元電池可以回收其中的貴金屬鈷，這個是比較有價值的。

干電池的話，基本沒有回收的價值，只能做無害處理。貼錢回收，避免對環(huán)境的污染。

廢電池的利用 廢電池說廢其實也不“廢”，其中含有大量的有色金屬，而有色金屬是地球上不可再生的寶貴資源。對于廢電池的最佳處理辦法是再生利用，提取其中的有用成分，將廢物變?yōu)橘Y源。但由于廢電池造成的環(huán)境問題在我國一直沒有引起高度重視，因此，廢電池的再生利用、處理處置技術(shù)的研究開發(fā)幾乎等于零，只有少數(shù)幾個單位在這方面剛剛起步，國內(nèi)目前非常缺乏先進成熟的廢電池處理技術(shù)。除了汽車用的鉛酸蓄電池被回收利用了之外，其它種類的廢電池都是“一扔了之”。 國際上通行的廢舊電池處理方式大致有三種：固化深埋、存放于廢礦井、回收利用。

1．固化深埋、存放于廢礦井 如法國一家工廠就從中提取鎳和鎘，再將鎳用于煉鋼，鎘則重新用于生產(chǎn)電池。 其余的各類 廢電池一般都運往專門的有毒、有害垃圾填埋場，但這種做法不僅花費太大而且還造成浪費， 因為其中尚有不少可作原料的有用物質(zhì)。

2．回收利用 （1）熱處理 瑞士有兩家專門加工利用舊電池的工廠，巴特列克公司采取的方法是將舊電池磨碎后送往爐內(nèi)加熱，這時可提取揮發(fā)出的汞，溫度更高時鋅也蒸發(fā)，它同樣是貴重金屬。鐵和錳熔合后成為煉鋼所需的錳鐵合金。該工廠一年可加工2000噸廢電池，可獲得780噸錳鐵合金，400噸鋅合金及3噸汞。另一家工廠則是直接從電池中提取鐵元素，并將氧化錳、氧化鋅、氧化銅和氧化鎳等金屬混合物作為金屬廢料直接出售。不過，熱處理的方法花費較高，瑞士還規(guī)定向每位電池購買者收取少量廢電池加工專用費。 （2）“濕處理” 馬格德堡近郊區(qū)正在興建一個“濕處理”裝置，在這里除鉛蓄電池外，各類電池均溶解于硫酸，然后借助離子樹脂從溶液中提取各種金屬，用這種方式獲得的原料比熱處理方法純凈，因此在市場上售價更高，而且電池中包含的各種物質(zhì)有95%都能提取出來。濕處理可省去分揀環(huán)節(jié)（因為分揀是手工操作，會增加成本）。馬格德堡這套裝置年加工能力可達7500噸，其成本雖然比填埋方法略高，但貴重原料不致丟棄，也不會污染環(huán)境。 （3）真空熱處理法 德國阿爾特公司研制的真空熱處理法還要便宜，不過這首先需要在廢電池中分揀出鎳鎘電池，廢電池在真空中加熱，其中汞迅速蒸發(fā)，即可將其回收，然后將剩余原料磨碎，用磁體提取金屬鐵，再從余下粉末中提取鎳和錳。這種加工一噸廢電池的成本不到1500馬克。

到此，以上就是小編對于鋅合金拉頭多少錢一噸的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于鋅合金拉頭多少錢一噸的2點解答對大家有用。