大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于日式鋅合金油門頭怎么拆的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹日式鋅合金油門頭怎么拆的解答，讓我們一起看看吧。

中國自行研發(fā)出的航母攔阻索，這根鋼繩的重要性有多大？

我是薩沙，我來回答。

攔阻索最初是英國人發(fā)明的。

它看起來不起眼，其實相當(dāng)重要。

現(xiàn)代的噴氣式艦載機在航母上降落，速度最低也要有每小時200到300公里。

也就是說，如果自行滑行需要1公里以上，而航母甲板只有200多米。

一種方法是采用發(fā)動機熄火和緊急剎車技術(shù)，但會對飛機造成一定的損壞，更存在巨大的安全危險。

二戰(zhàn)的經(jīng)驗，艦載機降落時必須保持一定速度，因為不是甲板降落難度極大，不是每次都會成功。

一旦飛機降落點在甲板中端或者降落速度較快，或者其他原因?qū)е陆德涫。捅仨毩⒓醇佑烷T復(fù)飛，重新從甲板上起飛，避免墜機。

世界上有兩種滑躍甲板的航母，一種是英國人發(fā)明的滑躍起飛，垂直降落模式（無敵級和伊麗莎白女王級），這種模式只適用于諸如鷂式和F35B這樣的垂直起降飛機，局限性較大，還有一種就是蘇聯(lián)人發(fā)明的滑躍起飛，攔阻降落模式（庫茲涅佐夫級），這種模式能夠適用所有類型艦載機，而且對沒有掌握彈射起飛技術(shù)的國家是絕對的福利。但是要實現(xiàn)攔阻降落，首先你得有一根繩，這根繩就是艦載機阻攔鎖。

（F35垂直降落）

我國的主力艦載機殲15在著艦時時速一般在250千米左右（不能太慢，著艦失敗方便復(fù)飛），而著艦時的重量則有20噸左右，這樣大的重量和這么快速度，如何在只有200米長的航母甲板上將它的速度成功降低到0？這個任務(wù)只能交給阻攔鎖來完成。我國的“遼寧艦”前身是蘇聯(lián)的“瓦良格號”航母，在引進(jìn)瓦良格的同時我們也曾經(jīng)向俄羅斯人引進(jìn)阻攔鎖技術(shù)，但不知是他們擔(dān)心我們的實力，還是對我們以蘇33為原型設(shè)計的殲15心懷不滿，俄羅斯拒絕了這個要求。

然而中國人從來不缺乏自力更生、自主創(chuàng)新的精神，別人不給我們就自己造！就在距離2009年殲15首飛后的三年之后，我軍就在遼寧艦上成功完成了首次殲15艦載機的攔阻著艦試驗，而這次使用的阻攔鎖就是我們自己制造的純國貨！目前全世界能夠生產(chǎn)航母阻攔鎖的國家只有三個，那就是中美俄三大國，這是絕對的核心技術(shù)！
（遼寧艦國產(chǎn)阻攔鎖分段）

航母阻攔鎖你別以為它只是一根鋼繩，它可是能夠承受85萬牛頓拉力的存在，所以它內(nèi)部相當(dāng)復(fù)雜，每根阻攔鎖都是由多股鋼絲繩編織而成，而鋼絲繩則是由12根粗鋼絲和6根細(xì)鋼絲呈特殊布局扭結(jié)而成的，而這些鋼絲都是由高強度、高韌性的特種鋼材打造而成，在鋼絲繩中心還有大麻纖維和聚脂材料制造而成的繩芯，但是你以為鋼絲繩就是阻攔鎖的全部嗎？

現(xiàn)代阻攔鎖普遍采用的都是美軍MK7型液壓阻攔鎖，除了鋼絲繩本身，還有用于緩解沖擊力的液壓緩沖裝置，用于重新攔阻的自動復(fù)位裝置，用于降溫的冷卻裝置，以及用于不同飛機的定長沖跑控制系統(tǒng)等等，研制這幾個系統(tǒng)，比制造一架艦載機不會輕松多少。

也正是因為技術(shù)含量高，所以價格也不便宜，法國人建造了戴高樂航母，但是自己不能生產(chǎn)阻攔鎖，所以只能從美國人那里購買，一套阻攔鎖價格是150萬美元，而美國人自己的采購價只要50萬美元，而且阻攔鎖這玩意兒一艘航母上一般至少要配置三到四套，而且平均每起降一百個架次的飛機就必須更換一次阻攔鎖，所以戴高樂光是購買阻攔鎖可能就花費了上千萬萬美元，而且后期損耗了還必須重新向美國人訂購，這大概就是沒有核心技術(shù)的悲哀吧！

2003年9月11號美國華盛頓號航母上，一架F-18大黃蜂戰(zhàn)斗機在降落時遭遇阻攔索斷裂的突發(fā)情況，艦載機當(dāng)場滑入海中，飛行員雖然及時跳傘保住了性命，但甲板上的14位地勤人員卻險些被腰斬，最終落下了終身殘疾。

2016年12月5日，俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母上一架蘇-33拉斷阻攔索墜入大海。

2016年3月份時，美軍艾森豪威爾號航母上再次發(fā)生阻攔繩斷裂，導(dǎo)致航母上8名地勤人員身受重傷。

以上發(fā)生在航母上的三起事故，都造成了重大人員傷亡以及戰(zhàn)機損毀，而造成三起事故發(fā)生的關(guān)鍵原因就在于航母阻攔索斷裂。

那么如此重要的航母阻攔索到底是什么？

航母阻攔索又被稱為“艦載機的生命線”，是航母阻攔裝置系統(tǒng)中極為重要的組成部分，更是保證艦載機可以安全降落在航母上不可或缺的一部分。

航母攔阻索的作用非常大，它要讓艦載機在一瞬間從時速幾百公里降至為零，可見，攔阻索在一瞬間將承受巨大的拉力，這對攔阻索的性能提出了很高的要求。此外，攔阻索是航空母艦必不可少的裝置，它的存在關(guān)乎于艦載機的安危。目前世界上有實力研制出航母攔阻索的國家少之又少，以前只有美國，俄羅斯，英國?，F(xiàn)在，中國也能夠獨立制造出合格的航母用攔阻索，標(biāo)志著中國國產(chǎn)航母將完全實現(xiàn)國產(chǎn)化，為后續(xù)建造噸位更大，戰(zhàn)斗力更強的核動力航母掃平了障礙。

由于攔阻索工作環(huán)境的原因，必須要求其具有高強度和高韌性以及抗疲勞性，這就對一個國家的冶金工業(yè)提出了很高的要求。攔阻索的直徑也不能太大，既要求攔阻索的直徑有限，又要具備諸多的性能。在“遼寧”號航母研制當(dāng)初，中國就與俄羅斯商討進(jìn)口攔阻索的事宜，但俄羅斯當(dāng)時拒絕了中國的要求。正因為俄羅斯的無情拒絕，才促使中國國產(chǎn)攔阻索的橫空出世。無論是遼寧號航空母艦，還是001型航母，都使用了國產(chǎn)的攔阻索。在航空母艦的研制路上，不會再受制于人。只要中國需要航空母艦，在一定的條件下，可以大量制造。
其實，攔阻索也有一定的壽命，在使用一定的時間后，就必須進(jìn)行更換。目前來說，中國的下一代攔阻索也在研制之中，將使用碳纖維材料制造，不僅成功減輕了重量，而且提高了使用壽命和安全性。相信，中國的下一代攔阻索將隨著核動力航母而誕生，再次令世界各國刮目相看。屆時，中國海軍的實力將得到成倍的提升。

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