大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于鋅合金電泳鈍化的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹鋅合金電泳鈍化的解答，讓我們一起看看吧。

鋅合金鍍環(huán)保彩鋅怎么提高防腐效果，至少96H的中性鹽霧測試？

必須是電泳好啊。

普通鍍鋅環(huán)保鈍化一般分為四種，藍(lán)鋅白鋅和彩鋅黑鋅中性鹽霧以出白銹為標(biāo)準(zhǔn)的情況下，一般的不加封閉劑的，彩鋅的中性鹽霧時(shí)間最好，好的鈍化劑和合適的鍍層厚度的情況下一般能到100多個(gè)小時(shí)無白銹。

我們公司好產(chǎn)品能到200多小時(shí)。

藍(lán)鋅的話能到72算很不錯(cuò)了。

白鋅的話一般24小時(shí)。而黑鋅比較難界定，因?yàn)楹阡\一般是需要加封閉，很少單純鈍化后比對鹽霧時(shí)間。

不過如果是鋅合金電鍍的話，鹽霧時(shí)間會(huì)比單純的鋅電鍍鹽霧時(shí)間要好。

以前的鋅鐵合金，鐵含量大概在0.5%以下的情況下，鈍化后能達(dá)到幾百個(gè)小時(shí)（紅銹）現(xiàn)在的鋅鎳合金，含鎳量在13-15%的時(shí)候，中性鹽霧時(shí)間能達(dá)到上千小時(shí)（紅銹）。

然后電泳的話，幾百個(gè)小時(shí)是最基本的，而且電泳的外觀比電鍍的不知道高哪兒去了~那個(gè)外觀亮度是鍍鋅沒得比的。

然而單價(jià)也是很感人的。

單純對比鹽霧時(shí)間的話，必然是電泳的比電鍍的要好。不然汽車的底涂為啥都選擇電泳呢~

鍍鋅件怎樣去氫再電泳？

零件在酸洗、陰極電解除油及電鍍過程中都可能在鍍層和基體金屬的晶格中滲氫，造成晶格扭歪，內(nèi)應(yīng)力增大，產(chǎn)生脆性(稱為氫脆)。為消除氫脆，一般采用鍍后加熱處理，使氫逸出。去氫的效果與處理的溫度和時(shí)間有關(guān)。 去氫通常在烘箱內(nèi)進(jìn)行。溫度為200～250℃，時(shí)間2h。溫度的高低應(yīng)由基體材料決定。錫焊件不能加溫過高。去氫處理工序?qū)椥圆牧稀?．5mm以下的薄壁件及機(jī)械強(qiáng)度要求較高的鋼鐵件是必不可少的。 去氫前鍍件必須徹底清洗干凈，去氫時(shí)可把零件埋在石英砂里。去氫后鈍化若有困難，可在鈍化前先活化一下，如可用10％硫酸活化。

如何增加在電泳底漆上的附著力？

這個(gè)比較簡單啊?？梢蕴嵘娪酒岣街Φ霓k法主要是：

1、改善磷化膜與電泳漆的配套性，如果不行可以加鈍化工序。

2、改善磷化膜與剛才的附著性。磷化膜是以表調(diào)形成的膠體核心為基礎(chǔ)形成的細(xì)密的磷化物結(jié)晶膜。但是表調(diào)形成的膠體核心只是依靠物理作用附著于車身表面，所以表調(diào)后的水洗壓力不能過高。免得沖洗掉膠體核心。表調(diào)弄好后，磷化再OK，電泳漆如果與磷化膜配套性好的話，可以不用鈍化的。

請問鍍鋅件磷化白色電泳后做鹽霧試起泡？

必須是電泳好啊。

普通鍍鋅環(huán)保鈍化一般分為四種，藍(lán)鋅白鋅和彩鋅黑鋅中性鹽霧以出白銹為標(biāo)準(zhǔn)的情況下，一般的不加封閉劑的，彩鋅的中性鹽霧時(shí)間最好，好的鈍化劑和合適的鍍層厚度的情況下一般能到100多個(gè)小時(shí)無白銹。

我們公司好產(chǎn)品能到200多小時(shí)。

藍(lán)鋅的話能到72算很不錯(cuò)了。白鋅的話一般24小時(shí)。而黑鋅比較難界定，因?yàn)楹阡\一般是需要加封閉，很少單純鈍化后比對鹽霧時(shí)間。

不過如果是鋅合金電鍍的話，鹽霧時(shí)間會(huì)比單純的鋅電鍍鹽霧時(shí)間要好。

以前的鋅鐵合金，鐵含量大概在0.5%以下的情況下，鈍化后能達(dá)到幾百個(gè)小時(shí)（紅銹）現(xiàn)在的鋅鎳合金，含鎳量在13-15%的時(shí)候，中性鹽霧時(shí)間能達(dá)到上千小時(shí)（紅銹）。

然后電泳的話，幾百個(gè)小時(shí)是最基本的，而且電泳的外觀比電鍍的不知道高哪兒去了~那個(gè)外觀亮度是鍍鋅沒得比的。

然而單價(jià)也是很感人的。

單純對比鹽霧時(shí)間的話，必然是電泳的比電鍍的要好。不然汽車的底涂為啥都選擇電泳呢~

到此，以上就是小編對于鋅合金電泳鈍化的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于鋅合金電泳鈍化的4點(diǎn)解答對大家有用。