大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于鋁合金車架好嗎的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹鋁合金車架好嗎的解答，讓我們一起看看吧。

自行車鋼架好還是鋁架好？

鉻鉬鋼架和鋁合金架子比較：兩者各有優(yōu)勢原因如下：

1、一般來說，同級產(chǎn)品，鉻鉬鋼車架價(jià)格略低；

2、綜合強(qiáng)度和硬度，鉻鉬鋼也更有優(yōu)勢！尤其在一些“受力點(diǎn)”上，鉻鉬鋼優(yōu)勢明顯。所以，鉻鉬鋼的壽命也明顯優(yōu)于鋁合金架（不是說用到不能用的程度，而是在精確保持原有尺寸和強(qiáng)度的前提下）3、由于鋼制產(chǎn)品多、焊接性好，且加工手段多于鋁合金，所以鋼架出“意外”（比如焊縫暗傷）的可能性低于鋁架。鋁合金架的優(yōu)勢在于：重量輕（但鉻鉬鋼也只是稍重5%～10%）；抗腐蝕性較好（鉻鉬鋼的成分比較接近不銹鋼，抗銹能力明顯優(yōu)于碳鋼等低檔鋼架）我比較喜歡鉻鉬鋼的！

。鋼架多用于公路車（搭配鋼前叉）， 以水平架常見（說是可以傳代）。 管型圓潤纖細(xì)，重量不算輕， 騎乘感舒適，能過濾掉小振動(dòng)。 鋁架重量相對較輕， 管型粗大威猛（山地6061系列）， 騎乘感較明朗（越野反饋直接）。 -------------------------------------------------------------------據(jù)說鋼架可以焊接， 鋁架容易金屬疲勞， 我是都沒有遇見過。 高端鋁合金沒使用過，歡迎大佬指正。

山地自行車鋁合金車架還是高碳鋼車架好？

1、分辨外形鋁合金車架，一般車架比較粗壯，形狀很多變，車架的管材有異形結(jié)構(gòu)，焊接的部分通常焊點(diǎn)很大，但也有比較小的，一般就是焊點(diǎn)后期打磨增加美觀度。高碳鋼車架一般車架纖細(xì)，管材以圓管或者橢圓居多，管材異形的較少，焊點(diǎn)比較小，通常不打磨。

2、分辨重量鋁合金較輕，高碳鋼較重。最次的鋁合金也比最好的碳鋼要輕。車架的話，通常的鋁架在1500—2000g（不含前叉），而鋼架肯定要超過2000g。

3、分辨聲音鋁合金用手指彈聲音較響，高碳鋼聲音較小。

4、動(dòng)手操作拔下車子的座管，直接觀察車架座管部位，鋁合金會(huì)有氧化層，高碳鋼通常都有銹跡。鋁合金車架和高碳鋼車架的優(yōu)缺點(diǎn)鋁合金車架優(yōu)點(diǎn)：重量輕、短時(shí)間的硬度和剛性表現(xiàn)最佳、塑形加工容易、不會(huì)生銹，要輕可以把管材抽得極薄，要強(qiáng)也可利用CNC模具切削做出夸張的外型和驚人的強(qiáng)度。缺點(diǎn)：幾乎沒有彈性可言、會(huì)累積金屬疲勞，也由于其靈敏輕巧、高剛性的特性，因此很容易傳達(dá)地面的振動(dòng)，造成騎乘舒適性不佳。高碳鋼車架優(yōu)點(diǎn)：長時(shí)間騎乘的剛性佳、管材有彈性（吸震）、管材接合方式多且加工性佳、易焊接且不需要熱處理，因此成本與價(jià)格相對較低。缺點(diǎn)：重量過重，保養(yǎng)不當(dāng)容易生銹，管材塑形較不易且有金屬疲勞的問題。

鋁合金車架和碳纖維車架哪個(gè)更結(jié)實(shí)？

碳纖維車架

除了重量上的絕對優(yōu)勢外,碳纖維車架在吸收振動(dòng)、整體剛度和強(qiáng)度上都比鋁合金車架強(qiáng)。

碳纖維是由碳元素編織加工后，所形成的一種材質(zhì)。碳纖維材質(zhì)的自行車車架價(jià)格相對于鋁合金來說，是比較貴的。由于碳纖維的價(jià)格比較貴，所以往往會(huì)使用在專業(yè)的自行車比賽上。

同等質(zhì)量的碳纖維的強(qiáng)度是鋼材的三倍，所以，一般鋁合金肯定沒有碳纖維強(qiáng)度大，而且，鋁合金會(huì)有金屬疲勞的，普遍使用兩年以上斷裂的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)增加一倍，碳纖維是沒有使用疲勞的

到此，以上就是小編對于鋁合金車架好嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于鋁合金車架好嗎的3點(diǎn)解答對大家有用。