大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于雅閣鋁合金混動的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹雅閣鋁合金混動的解答，讓我們一起看看吧。

2022雅閣混動加幾號汽油？

混動雅閣加92號汽油，燃油標(biāo)號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動機(jī)需要較高的壓縮比；低標(biāo)號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發(fā)動機(jī)壓縮比較低。以雅閣2022款銳混動2.0L幻夜銳智版為例，其動力系統(tǒng)搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)壓縮比13.5比1，機(jī)體采用鋁合金結(jié)構(gòu)。

雅閣最高配有什么配置？

雅閣最高配車型為銳·混動2.0L銳領(lǐng)尊享版，搭載了豐富的配置，包括19英寸鋁合金輪轂、電動天窗、LED前大燈、全LED尾燈、前排座椅加熱通風(fēng)、后排座椅加熱、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、10.25英寸中控屏、12揚(yáng)聲器BOSE音響系統(tǒng)、主動降噪系統(tǒng)、360°全景影像、Honda SENSING安全系統(tǒng)（包括自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測等功能）。

十代雅閣混動發(fā)動機(jī)是什么型號？

十代雅閣發(fā)動機(jī)型號有LFB11、L15BN、L15BN/L15CF和L15BM四種。十代雅閣是2018年的車型，采用了全新的設(shè)計造型，整體視覺感受更加年輕活力，采用全新的平臺打造，整體造型上有種跑車的感覺。

雅閣混動搭載的是直列L型DOHC發(fā)動機(jī)。

雅閣混動車型使用的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大扭矩為146馬力，175?！っ?。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

十代雅閣混動發(fā)動機(jī)是一款由本田研發(fā)的i-MMD混合動力系統(tǒng)，采用2.0L Atkinson循環(huán)發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和鋰離子電池組成。其中，氣缸頭和凸輪軸采用了改進(jìn)的VTEC技術(shù)，使得發(fā)動機(jī)具有更高效的燃燒效率和更好的動力輸出。同時，電動機(jī)也能夠提供更高扭矩和更好的低速加速性能。因此，十代雅閣混動發(fā)動機(jī)不僅擁有較高的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，還具備較低的排放和噪音。

雅閣混動2022款銳智版百公里加速？

雅閣混動2022款銳智版的百公里加速7.8秒。

混合動力雅閣使用2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)僅配備一個電動機(jī)?；旌蟿恿ρ砰w使用本田的immd混合動力系統(tǒng)。雅閣也有純汽油版本，采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

混合動力雅閣的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大扭矩為146馬力和175牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在3500轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩，在6200轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率。這臺發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的電機(jī)最大功率為135千瓦，最大扭矩為315牛米。

本田雅閣銳混動的車主都來說一下，用車后感受如何？

銳智飄過，油耗來說挺滿意的，就是北方冬天太冷，短途油耗會很高，上下班7公里路程，一路堵，天暖時顯示4~5個左右，現(xiàn)在不開暖風(fēng)8~10，開暖風(fēng)11~15。。。主要是跑的太近了，還沒熱車或者剛熱就到地方。跑遠(yuǎn)途還好，比如周末去郊區(qū)游玩，跑個5~6十公里，油耗顯示4個多點(diǎn)，天暖的時候最低顯示過3.3，夏天開空調(diào)跑遠(yuǎn)途也是4個多不到5個油。。。

再說說異響問題，副駕安全帶總成跟儀表臺附近比較顛簸的路段偶爾會有異響，還沒處理，等著再去保養(yǎng)的時候看看，其他方面就是漆水比較薄，被路上小石子碰一下就會漏底漆[捂臉]，已鍍晶，看來還是整個車衣吧。。。

還有就是燈光問題，總感覺雖然是LED大燈，但總感覺照的太散太近了，市區(qū)夠用，去郊區(qū)玩有點(diǎn)不夠用，自己調(diào)了下高度稍微好些了，遠(yuǎn)光還是照不了太遠(yuǎn)，看來想提升燈光效果不加透鏡還是不行的！

外觀方面還是非常滿意的，羽翼LED大燈很帥，溜背轎跑風(fēng)格的造型，腰身的側(cè)線配上18寸刀鋒輪轂都是那么吸引著我，同級別感覺最好看了[大笑]！

胎噪是真明顯，隔音方面確實同級別屬于一般，但行駛質(zhì)感確實還不錯，操控也很舒服，起步?jīng)]啥聲音別人都說這車真靜[捂臉]。。。起步很快，從沒狠踩過油門，油門響應(yīng)很及時，輕輕一點(diǎn)就竄出去了，偶爾車少的情況或者高速開下運(yùn)動模式，加速感在家用車?yán)飦碇v很爽了！一個2.0l配e-cvt跑起來還是有推背感的[捂臉]，挺驚艷的感覺！

這車總體還是非常滿意的，當(dāng)時落地26多點(diǎn)，好像買貴了。。。

到此，以上就是小編對于雅閣鋁合金混動的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于雅閣鋁合金混動的5點(diǎn)解答對大家有用。