大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于碳纖維與鋁合金比較的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹碳纖維與鋁合金比較的解答，讓我們一起看看吧。

碳纖維和鋁合金材質(zhì)到底有多大區(qū)別？

碳纖維的優(yōu)點就是：輕、耐腐蝕性能出色、彈性好，吸收震動效果突出。缺點是抗沖擊性能差，耐高溫性能差?，F(xiàn)在被大量用在飛機，船，運動用品如自行車，網(wǎng)球拍等非常多領域，但是價格相比鋁合金貴很多。

鋁合金優(yōu)點：、耐空氣氧化、性價比高，容易制造。 缺點是彈性差、強度低。

碳纖維網(wǎng)球拍和鋁合金網(wǎng)球拍不同點如下:

1、材質(zhì)不同。鋁合金網(wǎng)球拍的框架是鋁合金屬組成的。碳纖維網(wǎng)球拍框架由中碳素組成。

2、重量不同。鉛合金比碳纖維球拍重。碳纖維是一種高強度纖維，就像繩子一樣柔軟，要與樹脂基體結(jié)合后，固化成型。樹脂的比列一般38%----57%不等，樹脂含量越高網(wǎng)球拍的性能越差，價格越便宜。

3、功能不同。鋁合金網(wǎng)拍容易損壞，而且不能承受高的網(wǎng)線張力，加上震動很厲害，擊球力量很大。 碳纖維網(wǎng)球拍重量輕，力學性能好，抗沖擊性能好，擊球手感好，阻尼性好，震動小不傷手腕。

碳纖維和鋁合金怎么區(qū)別？

一、本質(zhì)不同

1、碳纖維：含炭量在90%以上的高強度高模量纖維。耐高溫居所有化纖之首。用腈綸和粘膠纖維做原料，經(jīng)高溫氧化碳化而成。

2、鋁合金：工業(yè)中應用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料。鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優(yōu)質(zhì)鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用，使用量僅次于鋼。

二、應用不同

1、碳纖維：主要用途是作為增強材料與樹脂、金屬、陶瓷及炭等復合，制造先進復合材料。

2、鋁合金：航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業(yè)中已大量應用。

三、加工工藝不同

1、碳纖維：現(xiàn)代炭纖維工業(yè)化的路線是前驅(qū)纖維炭化工藝法與氣相生長法。

2、鋁合金：鋁和鋁合金可以用各種不同的方法熔煉。常使用的是無芯感應爐和槽式感應爐、坩堝爐和反射式平爐（使用天然氣或燃料油燃燒）以及電阻爐和電熱輻射爐。

鋁合金和碳纖維車架區(qū)別？

碳纖維車架是高端車架。優(yōu)點質(zhì)量輕、耐腐蝕性能出色、彈性好，吸收震動效果突出。缺點是抗沖擊性能差，耐高溫性能差。通常被用在高端自行車中使用?！　′X合金車架是中、低端車架。優(yōu)點質(zhì)量偏輕、耐空氣氧化、性價比高。缺點是彈性差、強度低。通常被用在中、低端自行車中使用?！　′X合金車架為金屬材料車架，碳纖維車架是復合材料車架

二者區(qū)別：碳纖維車架是高端車架，而鋁合金車架是中、低端車架。 其第二區(qū)別碳纖維車架是耐腐蝕性能出色、彈性好，吸收震動效果突出。 而鋁合金車架是彈性差、強度低。

1、機械性能根據(jù)楊氏彈性模量的數(shù)據(jù)，6系鋁合金只有69-79(GNm^-2)，而碳纖維的彈性模量可以達到200(GNm^-2)。 彈性率越高，也就意味著受力之后的彈性形變就會越小。 通俗來說，就是碳纖維車架踩起來更“硬”，更好“發(fā)力”。

2、重量碳纖維的密度是1.8克/立方厘米，鋁是2.7克/立方厘米。 但是實際上，很多鋁合金車架通過多次抽管，可以使得重量接近乃至超越部分碳纖維。

3、耐用性這個爭議比較大，很多人覺得鋁合金耐用，但實際卻不是這樣。 其實兩種都有不耐用的因素。 鋁合金應力集中會引起金屬疲勞，使得強度下降。 而根據(jù)經(jīng)驗，通常會在5-10年內(nèi)產(chǎn)生。 而較高端的鋁合金車架由于多次抽管，使得管壁極薄，即所謂“易拉罐”，在受到撞擊、磕碰時極易發(fā)生形變化。

4、外觀鋁合金使用管材焊接而成，會留下焊道。 雖然大廠的焊道已經(jīng)處理得很好了，但難免會留下痕跡。 另外鋁合金的整體車架由于多以直線連接直線的形式，也會顯得略顯生硬、死板。 而碳纖維的基本成型方法是，在模具上鋪上纖維片然后流入樹脂并燒固。 可以制成各種形狀，整體顯得靈動有生氣。

到此，以上就是小編對于碳纖維與鋁合金比較的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于碳纖維與鋁合金比較的3點解答對大家有用。