大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于鋁合金車體結(jié)構(gòu)的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹鋁合金車體結(jié)構(gòu)的解答，讓我們一起看看吧。

高碳鋼車架和鋁合金車架的區(qū)別是什么？

區(qū)別

1、高碳鋼車架：車架纖細，管材以圓管或者橢圓居多，管材異形的較少，焊點比較小，通常不打磨，重量較重；

2、鋁合金車架：一般車架比較粗壯，形狀很多變，車架的管材有異形結(jié)構(gòu)，焊接的部分通常焊點很大，有的產(chǎn)品為了美觀，對焊點進行過打磨作業(yè)后，焊點變得不明顯。鋁合金車架重量比高碳鋼車架要輕很多。

3、高碳鋼：高碳鋼常稱工具鋼,含碳量從0.60%至1.70%,可以淬火和回火。高碳鋼在經(jīng)適當熱處理或冷拔硬化后，具有高的強度和硬度、高的彈性極限和疲勞極限，切削性能尚可，但焊接性能和冷塑性變形能力差。

4、鋁合金：鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優(yōu)質(zhì)鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用，使用量僅次于鋼。一些鋁合金可以采用熱處理獲得良好的機械性能，物理性能和抗腐蝕性能。

鋁合金和碳纖維車架區(qū)別？

鋁合金自行車特點：價格便宜，車架有焊點，重量輕，強度高，耐腐蝕，容易金屬疲勞，使用壽命長。

碳纖維自行車特點：重量更輕，價格貴，整車看起來具流線美，沒有焊點，硬度更高，彈性，減震的效果好，同等情況下，使用壽命更長。怕銳物撞擊，一旦受損，維修麻煩。在陽光下暴曬容易老化。

碳纖維車架是高端車架。優(yōu)點質(zhì)量輕、耐腐蝕性能出色、彈性好，吸收震動效果突出。缺點是抗沖擊性能差，耐高溫性能差。通常被用在高端自行車中使用?！　′X合金車架是中、低端車架。優(yōu)點質(zhì)量偏輕、耐空氣氧化、性價比高。缺點是彈性差、強度低。通常被用在中、低端自行車中使用?！　′X合金車架為金屬材料車架，碳纖維車架是復合材料車架

二者區(qū)別：碳纖維車架是高端車架，而鋁合金車架是中、低端車架。 其第二區(qū)別碳纖維車架是耐腐蝕性能出色、彈性好，吸收震動效果突出。 而鋁合金車架是彈性差、強度低。

1、機械性能根據(jù)楊氏彈性模量的數(shù)據(jù)，6系鋁合金只有69-79(GNm^-2)，而碳纖維的彈性模量可以達到200(GNm^-2)。 彈性率越高，也就意味著受力之后的彈性形變就會越小。 通俗來說，就是碳纖維車架踩起來更“硬”，更好“發(fā)力”。

2、重量碳纖維的密度是1.8克/立方厘米，鋁是2.7克/立方厘米。 但是實際上，很多鋁合金車架通過多次抽管，可以使得重量接近乃至超越部分碳纖維。

3、耐用性這個爭議比較大，很多人覺得鋁合金耐用，但實際卻不是這樣。 其實兩種都有不耐用的因素。 鋁合金應力集中會引起金屬疲勞，使得強度下降。 而根據(jù)經(jīng)驗，通常會在5-10年內(nèi)產(chǎn)生。 而較高端的鋁合金車架由于多次抽管，使得管壁極薄，即所謂“易拉罐”，在受到撞擊、磕碰時極易發(fā)生形變化。

4、外觀鋁合金使用管材焊接而成，會留下焊道。 雖然大廠的焊道已經(jīng)處理得很好了，但難免會留下痕跡。 另外鋁合金的整體車架由于多以直線連接直線的形式，也會顯得略顯生硬、死板。 而碳纖維的基本成型方法是，在模具上鋪上纖維片然后流入樹脂并燒固。 可以制成各種形狀，整體顯得靈動有生氣。

cgf車架是什么合金？

rr520st參數(shù)Rockrider CGF Evo (舒適結(jié)構(gòu)) 車架， 6061 鋁合金制造，27.5寸車輪。升高的操控，提供椅座的舒適性。27.2 毫米座管，降低式五通：有助于保持山地自行車的穩(wěn)定性。優(yōu)化舵管角度(69.5°): 騎行時保持山地自行車穩(wěn)定。更短的后輪基座: 容易轉(zhuǎn)向。

到此，以上就是小編對于鋁合金車體結(jié)構(gòu)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于鋁合金車體結(jié)構(gòu)的3點解答對大家有用。