大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于鋁合金氣嘴好嗎的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹鋁合金氣嘴好嗎的解答，讓我們一起看看吧。
汽車氣門嘴塑料好還是鋁合金好？
不激烈操駕的話，基本沒有差別只是塑料的壽命較低，會(huì)劣化脆裂金屬的壽命主要體現(xiàn)在密封膠體上也是久了會(huì)劣化，但比塑料的壽命是長(zhǎng)得多有激烈操駕的話，金屬的遠(yuǎn)勝塑料倒不是真的是離心力啥的，畢竟塑料氣嘴本身自重低質(zhì)量加慣性也對(duì)自體強(qiáng)度基本不造成影響主要是耐熱性跟耐腐性汽車長(zhǎng)時(shí)間或是高速行駛后，輪轂的溫度其實(shí)挺高的如果是塑料，在經(jīng)常性地受到這種溫度高低變化后就容易造成永久性的變形或開裂而金屬制的，基本你輪轂沒壞氣嘴就不會(huì)壞但是一樣的，它的密封體是橡膠制的，一樣會(huì)受到溫度及其他外力影響造成劣化不過強(qiáng)度及壽命仍然高于塑料再講到鋁制或鋼制個(gè)人建議鋁制即可因?yàn)殇撝频膹?qiáng)度雖然優(yōu)于鋁制但是氣嘴這個(gè)部位又不承受撞擊真撞到這你輪轂輪胎也爆了，氣嘴強(qiáng)度不影響結(jié)果鋁制的好處是他比鋼制輕對(duì)輪轂動(dòng)平衡影響較小高速行駛過程中由于自重+離心力使得密封膠體被扯裂脫離的機(jī)會(huì)也小得多有條件的可以上鈦的，更輕更強(qiáng)更有逼格以上
不激烈操駕的話，基本沒有差別只是塑料的壽命較低，會(huì)劣化脆裂金屬的壽命主要體現(xiàn)在密封膠體上也是久了會(huì)劣化，但比塑料的壽命是長(zhǎng)得多有激烈操駕的話，金屬的遠(yuǎn)勝塑料倒不是真的是離心力啥的，畢竟塑料氣嘴本身自重低質(zhì)量加慣性也對(duì)自體強(qiáng)度基本不造成影響主要是耐熱性跟耐腐性汽車長(zhǎng)時(shí)間或是高速行駛后，輪轂的溫度其實(shí)挺高的如果是塑料，在經(jīng)常性地受到這種溫度高低變化后就容易造成永久性的變形或開裂而金屬制的，基本你輪轂沒壞氣嘴就不會(huì)壞但是一樣的，它的密封體是橡膠制的，一樣會(huì)受到溫度及其他外力影響造成劣化不過強(qiáng)度及壽命仍然高于塑料再講到鋁制或鋼制個(gè)人建議鋁制即可因?yàn)殇撝频膹?qiáng)度雖然優(yōu)于鋁制但是氣嘴這個(gè)部位又不承受撞擊真撞到這你輪轂輪胎也爆了，氣嘴強(qiáng)度不影響結(jié)果鋁制的好處是他比鋼制輕對(duì)輪轂動(dòng)平衡影響較小高速行駛過程中由于自重+離心力使得密封膠體被扯裂脫離的機(jī)會(huì)也小得多有條件的可以上鈦的，更輕更強(qiáng)更有逼格以上
不激烈操駕的話，基本沒有差別只是塑料的壽命較低，會(huì)劣化脆裂金屬的壽命主要體現(xiàn)在密封膠體上也是久了會(huì)劣化，但比塑料的壽命是長(zhǎng)得多有激烈操駕的話，金屬的遠(yuǎn)勝塑料倒不是真的是離心力啥的，畢竟塑料氣嘴本身自重低質(zhì)量加慣性也對(duì)自體強(qiáng)度基本不造成影響主要是耐熱性跟耐腐性汽車長(zhǎng)時(shí)間或是高速行駛后，輪轂的溫度其實(shí)挺高的如果是塑料，在經(jīng)常性地受到這種溫度高低變化后就容易造成永久性的變形或開裂而金屬制的，基本你輪轂沒壞氣嘴就不會(huì)壞但是一樣的，它的密封體是橡膠制的，一樣會(huì)受到溫度及其他外力影響造成劣化不過強(qiáng)度及壽命仍然高于塑料再講到鋁制或鋼制個(gè)人建議鋁制即可因?yàn)殇撝频膹?qiáng)度雖然優(yōu)于鋁制但是氣嘴這個(gè)部位又不承受撞擊真撞到這你輪轂輪胎也爆了，氣嘴強(qiáng)度不影響結(jié)果鋁制的好處是他比鋼制輕對(duì)輪轂動(dòng)平衡影響較小高速行駛過程中由于自重+離心力使得密封膠體被扯裂脫離的機(jī)會(huì)也小得多有條件的可以上鈦的，更輕更強(qiáng)更有逼格以上
根據(jù)行業(yè)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)證明，在使用角度上橡膠氣門嘴和鋁合金氣門嘴基本沒有區(qū)別，密封處都是橡膠材質(zhì)。橡膠氣門嘴相對(duì)通用性更強(qiáng)，能夠適用在大部分輪轂上，也更防盜。鋁合金好看，塑料嘴更實(shí)惠。換胎同時(shí)換一套，防止長(zhǎng)期氧化，用起來都一樣。
到此，以上就是小編對(duì)于鋁合金氣嘴好嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于鋁合金氣嘴好嗎的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。