本文目錄一覽：

• 1、卡羅拉雙擎頂棚小尾翼有什么作用?
• 2、GT尾翼有什么特點(diǎn),為什么叫GT2尾翼。還有其他什么尾翼?都有什么特點(diǎn)...
• 3、增加汽車穩(wěn)定性該怎樣改裝?
• 4、汽車尾翼目前有哪些分類
• 5、賽車尾部的擾流板是什么工作原理?

卡羅拉雙擎頂棚小尾翼有什么作用?

尾翼基本上是為了美觀讓車尾看起來(lái)更加流線型起到一定的裝飾作用?？_拉的特殊尾部需要100多元對(duì)于審美要求高的車主來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

不可以拆掉。里面是收音機(jī)天線，或者遙控器接收器。

最大的改變就是發(fā)動(dòng)機(jī)的改變，0的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的與雷克薩斯ES200同款的0L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kW，峰值扭矩達(dá)到了210Nm，相比ES200那臺(tái)同款發(fā)動(dòng)機(jī)，各項(xiàng)動(dòng)力參數(shù)均有所提升。

GT尾翼有什么特點(diǎn),為什么叫GT2尾翼。還有其他什么尾翼?都有什么特點(diǎn)...

性能最好的是GT2（濕的厲害的時(shí)候不一定），最貴的也是GT2。GT2是以turbo為基礎(chǔ)，卸掉四輪驅(qū)動(dòng)，換成后輪驅(qū)動(dòng)，馬力加大50馬力，空氣套件更大更夸張，進(jìn)氣口在尾翼兩端，并與尾翼結(jié)合為一體。標(biāo)準(zhǔn)配備PCCB陶瓷碳纖復(fù)合剎車盤。

尾翼其實(shí)就是一個(gè)倒過(guò)來(lái)的機(jī)翼。固定翼飛機(jī)都是有機(jī)翼的。這種機(jī)翼造型比較特殊，這樣就能讓流過(guò)機(jī)翼上方的氣流速度變快，這樣機(jī)翼上方的壓強(qiáng)就會(huì)變小。當(dāng)飛機(jī)滑行到一定速度后，就可以飛起來(lái)。

它沒(méi)有牽引力控制系統(tǒng)，外觀每一寸設(shè)計(jì)都被延展至極致，其中的每一項(xiàng)改進(jìn)都有明確的用意。比如那個(gè)巨大的中空式尾翼，可以為發(fā)動(dòng)機(jī)提供大量新鮮空氣。它看似是一部合法的民用車，本質(zhì)上卻擁有賽車的優(yōu)秀血統(tǒng)。

增加汽車穩(wěn)定性該怎樣改裝?

1、玻璃鋼尾翼：這類尾翼造型多樣，有鴨舌狀的、機(jī)翼狀的、也有直板式的，比較好做造型，不過(guò)玻璃鋼材質(zhì)比較脆，韌性和剛性都不大，價(jià)格比較便宜。

2、樓主，我建議你給愛(ài)車加裝車身強(qiáng)化件，這能加強(qiáng)基礎(chǔ)車身的剛性，提高車輛耐久性，以及操控穩(wěn)定性。CUSCO的主要產(chǎn)品有：頂吧、底盤強(qiáng)化件、前后防傾桿等。所需安裝技術(shù)和設(shè)備為基本安裝技術(shù)、車輛升降機(jī)以及基本的安裝工具。

3、調(diào)整懸掛提高穩(wěn)定性 改裝車還可對(duì)車身底盤進(jìn)行改裝，加裝靈敏的懸掛系統(tǒng)，使整個(gè)車身保持平穩(wěn)的行駛狀態(tài)，減少震動(dòng)感受，大大提高了駕駛可靠性，更加具有運(yùn)動(dòng)感。

4、最大扭矩指標(biāo)對(duì)應(yīng)的是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速而不是汽車的速度。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力要通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)減速增扭，然后作用于驅(qū)動(dòng)輪，才會(huì)產(chǎn)生汽車加速所需要的力。

5、選定品牌後，就得面臨搭配性的問(wèn)題，在懸掛改裝過(guò)程中最棘手的課題就是避震器和彈簧的搭配，如果你的車降低車身超過(guò)2英 或是彈簧硬度增加超過(guò)20%，你就必須把避震器一并更換。

6、外觀改裝，選取主要部位合理改裝 包圍和導(dǎo)流部件包圍和導(dǎo)流部件主要是起到降低風(fēng)阻的作用，增加車的穩(wěn)定性?，F(xiàn)在部分車主加裝大包圍不僅僅是考慮到空氣動(dòng)力學(xué)方面的因素，也是為了起到一個(gè)美觀的效果。

汽車尾翼目前有哪些分類

1、FRP尾翼：這種尾翼形狀多樣，包括鴨舌、機(jī)翼和直板。形狀更好，但FRP材料脆，韌性和剛度差，價(jià)格更便宜。鋁合金尾翼：這種尾翼導(dǎo)流散熱效果好，價(jià)格適中，但重量略重于其他材料。

2、碳纖維材料尾翼：碳纖維材料尾翼剛度和耐用性都很好，不但重量較輕并且也是最漂亮的一種尾翼，如今普遍被F1跑車選用，但是價(jià)錢較為價(jià)格昂貴。

3、汽車尾翼分類有哪些 根據(jù)材料的不同，汽車尾翼可以分為三種：玻璃鋼尾翼、鋁合金尾翼和碳纖維尾翼。汽車尾翼是指汽車后備箱蓋上的鴨尾狀突起，是汽車空氣動(dòng)力學(xué)包裝空的一部分。主要功能是降低車輛后部的升力。

4、拓展小知識(shí)汽車尾翼的種類按材料分汽車尾翼按材料不同可分為玻璃鋼尾翼、鋁合金尾翼和碳纖維尾翼三種。

賽車尾部的擾流板是什么工作原理?

汽車擾流板原理：尾翼，即汽車擾流板并不是簡(jiǎn)單的起裝飾作用，而是使汽車在高速馳騁時(shí)增加它的抓地力和穩(wěn)定性，特別是使汽車在彎道不易于翻倒，并且可以節(jié)省燃油。

擾流板是一種空氣動(dòng)力學(xué)裝置，這種裝置可以提高汽車高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。常見(jiàn)的擾流板一般在底盤上，車子的尾翼也可以叫做擾流板。

該后擾流板是指安裝在車尾頂部的額外的板。后擾流板的主要作用是增加車輪的地面附著力，改善高速汽車的動(dòng)力學(xué)和操作穩(wěn)定性。

擾流板的作用主要是為了更好地降低機(jī)動(dòng)車輛尾部的升力；要是車輛尾部的升力比車頭的升力大，就易造成車輛轉(zhuǎn)向太多、車后輪抓地力減小、高速穩(wěn)定性差。

車輛尾部也可以稱為擾流板。初中時(shí)，物理老師告訴我們，如果流體速度快，壓力就會(huì)降低，車輛的擾流板就利用了這個(gè)原理。在一些賽車或者超級(jí)跑車中，我們經(jīng)常會(huì)看到一些大尾翼，可以看作是一個(gè)倒置的機(jī)翼。

現(xiàn)在市面上也有一些普通車加裝了這個(gè)“尾翼”擾流板。其實(shí)擾流板的作用主要是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導(dǎo)致車輛過(guò)度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力減小以及高速穩(wěn)定性變差。