大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于鋁合金錠A356的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹鋁合金錠A356的解答，讓我們一起看看吧。

A356鋁合金和ADC12，有什么區(qū)別？

ADC12和A383性能差不多，國標要求：抗拉強度≥220，延伸率≥1.5%，硬度HB≥75，A380性能相對要好一點，國標要求：抗拉強度≥320，延伸率≥3.5%，硬度HB≥80。以上性能都是壓鑄態(tài)下的。

A356基本上用在汽車零部件這塊，像汽車輪轂。是屬于美國的牌號，就是跟合金的成分不一樣。adc12的用途比較廣點，基本上壓鑄件產(chǎn)品多用到。屬于日本的牌號。價格的話是隨著原材料的價格波動的，比如進口廢料的價格。最近價格應(yīng)該在17800左右吧。

a356和a357合金成分區(qū)別？

A356和A357鋁合金的成分區(qū)別在于，A356鋁合金的成分是：鋁(Al)的含量在94.0～96.0%;鋁的含量在3.8～5.0%;鋁的含量在0.12～0.25%;鋁的含量在0.15～0.40%。而A357鋁合金的成分是：鋁(Al)的含量在94.0～96.0%;硅(Si)的含量在1.0%~2.5%;銅(Cu)的含量在0.5%~1.5%;鎂(Mg)的含量在0.5%~1.5%;鋅(Zn)的含量在0.5%~1.5%。 

a356和a357合金是兩種常用的鋁合金，它們的成分有一些區(qū)別。a356合金主要由鋁、硅、鎂和銅組成，其中硅含量較高，可提高合金的強度和耐熱性。而a357合金則含有更高的硅和銅含量，同時添加了一定量的錳和鎳，以提高合金的強度和耐蝕性。因此，a357合金相對于a356合金具有更高的強度和耐蝕性，適用于一些對強度和耐蝕性要求較高的應(yīng)用領(lǐng)域。

保時捷356是哪一年停產(chǎn)的？

您好 356系列是保時捷公司的第一款量產(chǎn)車，是由FerryPorsche(Dr.IngFerdinandPorsche的兒子)于1948年設(shè)計的。原型車的公司編號為：356-001。采用tubular底盤，沒有車身，配備1100cc發(fā)動機，整車非常的輕，速度在當(dāng)時很快。變速箱和懸掛的原型是由KarlFrolich設(shè)計調(diào)試的。

它的車身由IrwinKomenda設(shè)計，發(fā)動機被布置在車尾，而不象原型車那樣布置在車身中部，提供了更加通用的底盤和車身結(jié)構(gòu)。在以后的22年里，356的無數(shù)次改進都是在這個基礎(chǔ)上進行的，成為了一代經(jīng)典設(shè)計。

1950年保時捷公司開始正式生產(chǎn)356汽車，車身由一家叫做Glser的車身制造場制造，并且一直持續(xù)到1965年。

1951年356開始裝備1.3升的鋁合金缸體發(fā)動機和世界上第一個同步齒合變速器。1952年公司開始生產(chǎn)裝備1.5升“Super”發(fā)動機的356車。

1954年便宜的356“Speedster”敞蓬款被介紹到美國西海岸，并取得的很大的成功，到1959年這款Speedster銷量超過4100輛。

1955年1.5升的GSType547Carrera比賽用發(fā)動機被裝配到356車上，這款車做了很多細節(jié)上的改動，被命名為“A”系列。公司內(nèi)部編號為“T-1”。

1956年P(guān)orsche356的第10000輛下線。

1957年在“T-1”的基礎(chǔ)上保時捷公司開發(fā)出“T-2”，主要在傳動系統(tǒng)發(fā)面做了改進。1958年“ConvertibleD”開始生產(chǎn)。車上可升起的側(cè)窗和可移動的擋風(fēng)玻璃吸引可很多目光。

1959年1.3升發(fā)動機不再裝備，“T-5”開始生產(chǎn)，也就是356B系列。

1960年356B提供“Super90”發(fā)動機選裝。1961年硬頂?shù)腃abriolet開始生產(chǎn)。

到此，以上就是小編對于鋁合金錠A356的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于鋁合金錠A356的3點解答對大家有用。