大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于飛機用鈦合金還是鋁合金的問題，于是小編就整理了3個相關介紹飛機用鈦合金還是鋁合金的解答，讓我們一起看看吧。

什么稀有金屬可以造飛機材料？

鈦合金按用途可分為：耐熱合金、高強合金、耐蝕合金(鈦-鉬，鈦-鈀合金等)、低溫合金以及特殊功能合金(鈦-鐵貯氫材料和鈦-鎳記憶合金)等。

盡管鈦及其合金應用的歷史不長，但由于它那超眾的性能，已經獲得了多個光榮稱號。首先榮獲的稱號就是“空間金屬”。它重量輕、強度大又耐高溫，特別適于制造飛機和各種航天器。目前世界上生產的鈦及鈦合金，大約有四分之三都用于航空航天工業(yè)。許多原來用鋁合金的部件，都改用了鈦合金。

飛機上的材料大部分是合金材料。主要有以下幾種。

1、鋁合金。鋁是一種輕金屬，比重2.7左右。由于地球的吸引力的作用，要求飛機質量越輕越好。飛機越輕，飛的越高、越快、越遠，裝載量越大。但是鋁的強度低，好在飛機不是拖拉機，它在空中飛行，不會碰到別的物體，所以，飛機的蒙皮大部分是用鋁合金壓制的，還有前機匣，飛機框架，肋條等。鋁合金材料占飛機用料50%--70%左右。

2、鎂合金。鎂比鋁更輕，比重2.1--2.3左右，熔點300度左右。強度更低。用來制造不承重的部件、殼體。例如各種活門殼體，油泵殼體等。鎂合金材料占飛機用料5%--10%左右。

3、鈦合金。鈦也是一種輕金屬，比重4.5左右，比鋁重，但是強度很高，很耐高溫，熔點1660多度，鈦是造飛機的理想材料，飛機發(fā)動機，防彈部位，強化部位，加固部位，燃燒室，渦輪軸，渦輪盤，噴口等，大多數是用鈦合金材料制造的。現代化的飛機，鈦合金的用量比重越來越大。

4、鑷鉬鎢合金。是造發(fā)動機的理想材料。飛機發(fā)動機的溫度高達2000多度。一般的材料是不行的。只有鈦鎢鉬合金才能勝任。

飛機發(fā)動機裝在飛機上時，用石棉布隔熱，石棉是良好的隔熱材料。把石棉做成板或做成布，把發(fā)動機包起來。發(fā)達的國家用強化石膏，陶瓷做隔熱材料。

我國已經用復合材料隔熱（一層籽飾粉，一層鈦鎢合金板壓制成型材）。

飛機的外殼是用什么金屬造的？

低速飛機主要是用硬鋁合金,因為它重量輕,對耐受溫度的要求不高,高速飛機和火箭要承受很大的氣動磨擦產生的高溫,所以大量采用輕便,高強度且耐高溫的鈦鋰合金等才料做外殼,但是鈦合金十分昂貴,大大曾加了制造成本,現在航空發(fā)達國家越來越多地用輕便,堅固強度高的碳纖維復合才料,玻璃鋼,甚至特種塑料來制飛機外殼,但是由于不耐高溫,只能用在氣動加熱最小的部位或低速飛機,在直升機上現在已大量采用非金屬才料做外殼.

7075航空鋁和鈦合金哪個強度更高？

鈦合金高；鈦合金重量輕強度高，常用來做支撐結構件，例如飛機的“骨架”，航空鋁合金多數只能做裝飾件或受力小的結構部件，例如飛機蒙皮。而且簡單的區(qū)分優(yōu)劣從材料價格上就可以，好得航空鋁合金三五十元一公斤，而最差的鈦合金都要一百多元一公斤。

到此，以上就是小編對于飛機用鈦合金還是鋁合金的問題就介紹到這了，希望介紹關于飛機用鈦合金還是鋁合金的3點解答對大家有用。