大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于鋁合金車架結(jié)實嗎的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹鋁合金車架結(jié)實嗎的解答，讓我們一起看看吧。

車架是鋁合金好還是鋼好？

車架是鋁合金要比鋼材更好一些。

鋁合金車架如果設(shè)計合理，技術(shù)先進的話強度也很高的，就像飛機的鋁合金機體一樣。鋼材車身的重量大，通常的概念會比較結(jié)實，但是如果出重大事故，安全性是一樣的，而且同樣的速度出車禍鋼材車身由于重量大動能就大，撞擊力度也會相應(yīng)增大的。鋁合金車身重量輕，相同的速度出車禍撞擊力度也會相應(yīng)較小，而且使用鋁合金車身，還能降低一定的油耗。

鋁合金自行車和高碳鋼哪個輕？

鋁合金自行車比高碳鋼的輕

1、鋁合金車架，具有重量輕、彈性好、耐濕氣氧化性能好的優(yōu)點。是目前自行車架的主流材料。缺點造價比高碳鋼高，強度不如高碳鋼好。

2、高碳鋼車架，具有強度高、價格低的優(yōu)點。由于重量大以逐漸被鋁合金材料取代，目前只有較低端的自行車才會采用高碳鋼車架。缺點重量大、潮濕環(huán)境下容易生銹。

鋁合金自行車比鋼要輕很多。鋼比重為7.8左右，鋁合金比重為2.7左右。雖然因具體成分不同，會略微有浮動，但浮動值很小。雖然二者壁厚也略有不同，但與比重相比，任然很小。

鋁合金自行車比較輕，高碳鋼自行車是最重的一種自行車，一般經(jīng)濟實惠的都是鋁合金車架的自行車，不但重量比高碳鋼輕，而且要比碳纖維車架結(jié)實耐用，所以一般騎行鍛煉身體最好購買鋁合金車架的自行車，比賽的話，只能購買更輕的碳纖維車架自行車了。

自行車鋼架好還是鋁架好？

。鋼架多用于公路車（搭配鋼前叉）， 以水平架常見（說是可以傳代）。 管型圓潤纖細，重量不算輕， 騎乘感舒適，能過濾掉小振動。 鋁架重量相對較輕， 管型粗大威猛（山地6061系列）， 騎乘感較明朗（越野反饋直接）。 -------------------------------------------------------------------據(jù)說鋼架可以焊接， 鋁架容易金屬疲勞， 我是都沒有遇見過。 高端鋁合金沒使用過，歡迎大佬指正。

鉻鉬鋼架和鋁合金架子比較：兩者各有優(yōu)勢原因如下：

1、一般來說，同級產(chǎn)品，鉻鉬鋼車架價格略低；

2、綜合強度和硬度，鉻鉬鋼也更有優(yōu)勢！尤其在一些“受力點”上，鉻鉬鋼優(yōu)勢明顯。所以，鉻鉬鋼的壽命也明顯優(yōu)于鋁合金架（不是說用到不能用的程度，而是在精確保持原有尺寸和強度的前提下）3、由于鋼制產(chǎn)品多、焊接性好，且加工手段多于鋁合金，所以鋼架出“意外”（比如焊縫暗傷）的可能性低于鋁架。鋁合金架的優(yōu)勢在于：重量輕（但鉻鉬鋼也只是稍重5%～10%）；抗腐蝕性較好（鉻鉬鋼的成分比較接近不銹鋼，抗銹能力明顯優(yōu)于碳鋼等低檔鋼架）我比較喜歡鉻鉬鋼的！

什么轎車的車架結(jié)實？

1.大眾寶來

寶來底盤做工扎實，經(jīng)久耐用。我們不需要為德國的底盤訓(xùn)練費心。前后防傾桿為轉(zhuǎn)彎提供了強大的支撐。從底盤的每一個細節(jié)都能看出新一代寶來細膩的表皮下，底盤的設(shè)計和保護也很到位。扁平的發(fā)動機下護板和底盤涂層讓寶來即使在鄉(xiāng)間土路上也能游刃有余。

2.雪佛蘭科魯茲

科魯茲從底盤上可以明顯看出科魯茲對年輕和運動的訴求滲透在很多設(shè)計細節(jié)中；大量的襯套和輕量化的鋁合金設(shè)計，進一步增加了底盤的動態(tài)響應(yīng)和駕駛感受，也符合實際駕駛感受。再者，如果能在此基礎(chǔ)上加強對發(fā)動機艙下部的保護，那么我想對于廣大郊區(qū)和農(nóng)村道路駕駛員的使用者來說，會更加安全。

3.標致308

PSA車的懸掛性能比以前調(diào)整了一點。實際行駛后發(fā)現(xiàn)308懸掛壓縮阻尼太小，回彈阻尼太大，即快壓慢回的狀態(tài)。這種訓(xùn)練的目的很明顯，就是快速壓縮吸收路面沖擊，然后通過更大的回彈阻尼快速衰減振動，從而提高舒適性。最后，懸架很好地過濾了微小的振動。

到此，以上就是小編對于鋁合金車架結(jié)實嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于鋁合金車架結(jié)實嗎的4點解答對大家有用。