大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于鋁合金輪轂和鐵輪轂的區(qū)別的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹鋁合金輪轂和鐵輪轂的區(qū)別的解答，讓我們一起看看吧。

鋼輪轂和鋁合金輪轂區(qū)別是什么？

主要是輕和美觀，相同尺寸的家用車輪轂，鋁合金至少比鋼材質(zhì)輪轂輕1-2公斤

再加上轉(zhuǎn)動(dòng)比重是車身的四倍，也就是說，行車的負(fù)載至少要比傳統(tǒng)鋼制輪轂少20-30公斤左右

所以大多數(shù)的轎車原配鋼制輪轂，都要比鋁合金輪轂小一圈，來達(dá)到重量的平衡

鋁合金的韌性相比鋼材質(zhì)要好，但是反過來看強(qiáng)度要略差

低強(qiáng)度的顛簸和震動(dòng)，鋁合金不易變形，而鋼容易出現(xiàn)微小的波動(dòng)

鋁合金輪轂和鋼圈區(qū)別？

1、 制作成本不同：鋼圈制作成本低，工藝相對簡單，變形后修復(fù)難度小；鋁合金圈，加工工藝復(fù)雜，受沖擊后易破碎，難以修復(fù)

2、重量不同：鋁圈剛性好，質(zhì)量輕。相比于鋁圈，鋼圈就重了許多了。

3、硬度不同：鋼質(zhì)圈密度大導(dǎo)致質(zhì)量重,引發(fā)車在高速時(shí)輪胎動(dòng)平衡抖動(dòng)量放大.質(zhì)量重導(dǎo)致冷車啟動(dòng)過程中行駛阻力大,加大啟動(dòng)時(shí)的耗油量；鋁合金圈：硬度高,質(zhì)量較鋼質(zhì)圈輕,車在高速行駛時(shí)輪胎動(dòng)平衡抖動(dòng)量比鋼質(zhì)圈小,油耗在啟動(dòng)時(shí)比鋼質(zhì)圈也要小。

鋁合金鋼圈和鐵鋼圈有什么區(qū)別？

● 鋁合金輪轂的優(yōu)勢

車輪由輪轂和輪胎組成，支撐全車重量。鋁合金輪轂的大小、寬度直接影響著輪胎的尺寸，輪胎尺寸又對車輛的性能有著重要的影響。鋁合金輪轂相比鋼制輪轂有諸多優(yōu)勢。

一、散熱好：鋁合金的傳熱系數(shù)比鋼材大三倍。汽車在行駛過程中輪胎與地面以及制動(dòng)盤與制動(dòng)片的摩擦?xí)a(chǎn)生出很高熱量，這種情況會(huì)導(dǎo)致輪胎和制動(dòng)片老化以及加速磨損，制動(dòng)性能會(huì)因高溫而急劇衰減，輪胎內(nèi)氣壓也會(huì)升高存在爆胎隱患。鋁合金輪轂相比鋼制輪轂?zāi)軌蚋斓貙⑦@些熱量傳導(dǎo)到空氣中，增加了安全系數(shù)。

二、重量輕：鋁合金輪轂的比重小于鋼制輪轂，平均每只比同尺寸鋼制輪轂輕兩公斤左右，除去備用車輪總共可減重八公斤；更輕的輪轂還可減少起步和加速時(shí)的阻力，兩者共同作用使車輛更加省油。

三、精度高：鋁合金輪轂鑄造的精密程度遠(yuǎn)高于鋼制輪轂，失圓度及不平衡重較??；另外鋁合金的彈性模數(shù)小，抗振性能優(yōu)于鋼制輪轂。這兩項(xiàng)能有效減小車輛振動(dòng)，駕乘更為舒適。

四、更美觀：鋁合金在高溫液體狀態(tài)下流動(dòng)性及張力比鋼制輪轂好，后期拋光和電鍍工藝使其能夠制造出更美觀多變的外型；表面抗腐蝕處理以及靜電粉體涂裝也讓其歷久如新。

鐵鋼圈和鋁合金鋼圈有什么區(qū)別？

鐵輪轂和鋁合金輪轂的區(qū)別：1、外觀不同：鋁合金輪轂外觀比較美觀；鐵輪轂的外觀比較普通。2、重量不同：鋁合金輪轂的重量較輕；鐵輪轂的重量較重。3、散熱性不同：鋁合金輪轂的散熱效果更好；鐵輪轂的散熱效果一般。汽車在行駛時(shí)輪胎與輪轂產(chǎn)生大量的熱量，熱量如果積聚在輪轂上會(huì)影響剎車性能，導(dǎo)致剎車與輪轂輪胎的磨損，鋁合金輪轂會(huì)將這些熱量傳導(dǎo)到空氣中，幫助輪胎和剎車散熱，增加車輛的安全系數(shù)。

到此，以上就是小編對于鋁合金輪轂和鐵輪轂的區(qū)別的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于鋁合金輪轂和鐵輪轂的區(qū)別的4點(diǎn)解答對大家有用。