大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于鋁合金車架的優(yōu)缺點的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹鋁合金車架的優(yōu)缺點的解答，讓我們一起看看吧。

鋁合金車架的優(yōu)缺點？

鋁制副車架的優(yōu)點是可以減輕車身重量。

鋁副車架的成本很高，所以鋁副車架只能在一些昂貴的汽車上看到。

鋁副車架的使用可以大大減輕車身的重量。如果車身重量減輕，汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性將得到改善。

很多注重操控性和運動性的車也用鋁制副車架。

副車架在底盤上，所有設計成承載式車身的車都有副車架。有兩個子幀，一個在前，一個在后。

副車架可以連接懸架的連桿和減震器，副車架固定在車身上。

鋁合金自行車優(yōu)缺點？

優(yōu)點:

可以制作重量輕的自行車車架

       1.鋁的比重輕但不夠硬，為了增強強度把它制成合金并施予熱處理。[熱處理技術(shù)]采用時效析出增強法，簡單地說，在金屬內(nèi)形成一種妨礙金屬變形的物質(zhì)。在某種高溫下進行熱處理時，會引起時效析出，若沒有經(jīng)過這個程式的自行車車架，也會引起常溫時效。就是說把自行車車架放置在房間內(nèi)也會逐漸變強。

       2.車架長時間使用外觀不怎么變化。鋁本身是很容易受腐蝕的金屬，在空氣中幾乎不存在沒有被氧化的鋁，放置在空氣中馬上被氧化而形成很薄的氧化膜。為什么不生銹呢？原因是該氧化膜達到一定的程度時防止繼續(xù)生銹。該氧化膜幾乎是無色因此外觀上不容易發(fā)現(xiàn)變化（有時會發(fā)白）

       3.另一方面，騎這種材料制造的自行車時，騎的次數(shù)越多，應力發(fā)生的次數(shù)也高，強度也顯著引起變化。近來為了謀求輕量，許多自行車車架使用薄料來制作（薄的程度已達到極限）這些都是使用沒有疲勞極限的鋁合金來制作自行車車架，疲勞破壞是在金屬表面上所發(fā)生的裂縫為起因，因此用硬化加工技術(shù)來提高金屬表面的硬度。

缺點:

       1.鋁是彈性率及剛性低的材料因此采用粗的管道，或者改變形狀如cross-over管、padded管等。

       2.需要進行熱處理，必需進行熱處理，否則強度不夠。因此一般的規(guī)模不大的工廠無能力購買熱處理設備。尤其是6000系的鋁合金管，多數(shù)情況是管道廠家指定熱處理條件。

鋁合金自行車的優(yōu)點就是車身重量比輕輕，不生銹和易于加工，只外價格相對來說也比較實惠等特點，深受騎行者的歡迎。

鋁合金自行車的缺點就是沒有鉬鋼的自行車強度高，更比不了鈦合金自行車的強度和車身的重量優(yōu)勢，所以來說鋁合金的自行車還是有價格優(yōu)勢的。

鋁合金自行車的優(yōu)點缺點如下：

優(yōu)點：1、鋁合金輕量化，同重量可以做的更粗壯，在造型上加工也比較容易，可以做成異形管材，鋼硬度高，加工困難，大多數(shù)只能做成圓管方管，綜合考慮鋁合金更適合做自行車車架。2、鋁合金目前市場上最普通的材質(zhì)，入門級進階車款多為鋁合金材質(zhì)，優(yōu)點在于重量輕，短時間的硬度和剛性表現(xiàn)最佳，不會生銹。3、鋁合金自行車靈敏輕巧與高鋼性，容易傳達地面振動而犧牲舒適性。

缺點：鋁合金自行車最大的缺點是價格高，而且不如高碳鋼堅固耐用。

因此，目前高端的自行車都采用鋁合金車架，而普通自行車采用高碳鋼車架。

到此，以上就是小編對于鋁合金車架的優(yōu)缺點的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于鋁合金車架的優(yōu)缺點的2點解答對大家有用。