大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于鋁合金輪轂行業(yè)的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹鋁合金輪轂行業(yè)的解答，讓我們一起看看吧。

請問大家鋁合金輪轂的壽命是多久？

不同廠商不同質(zhì)量！

如果是鑄造的話（目前95%的原廠合金輪轂），那么一般30萬公里左右不成問題。

如果是鍛造的話（BBS，OZ，Rays等等知名大廠），那你車開到死輪轂都沒事（當然不包括人為的對輪轂的不正當使用，比如上便道！）

不同廠商不同質(zhì)量！如果是鑄造的話（目前95%的原廠合金輪轂），那么一般30萬公里左右不成問題。如果是鍛造的話（BBS，OZ，Rays等等知名大廠），那你車開到死輪轂都沒事（當然不包括人為的對輪轂的不正當使用，比如上便道?。?/p>

輪轂鑄造車間怎么樣？

 輪轂鑄造車間是工業(yè)化比較強的鑄造的場地，他的環(huán)境一般，情況相對來說比較惡劣，他的溫度了他的污染物是比較多的，在精細的管理或者是現(xiàn)代化的場地，是可以賞心悅目一些，在那種古老古舊的工作場景是很惡劣的，比較骯臟亂差溫度過夏季溫度高，是比較辛苦和艱苦的工作環(huán)境了

鋁合金輪轂和鋼圈區(qū)別？

1、 制作成本不同：鋼圈制作成本低，工藝相對簡單，變形后修復(fù)難度??；鋁合金圈，加工工藝復(fù)雜，受沖擊后易破碎，難以修復(fù)

2、重量不同：鋁圈剛性好，質(zhì)量輕。相比于鋁圈，鋼圈就重了許多了。

3、硬度不同：鋼質(zhì)圈密度大導致質(zhì)量重,引發(fā)車在高速時輪胎動平衡抖動量放大.質(zhì)量重導致冷車啟動過程中行駛阻力大,加大啟動時的耗油量；鋁合金圈：硬度高,質(zhì)量較鋼質(zhì)圈輕,車在高速行駛時輪胎動平衡抖動量比鋼質(zhì)圈小,油耗在啟動時比鋼質(zhì)圈也要小。

汽車輪轂鋼的和鋁合金的優(yōu)缺點？

鋁合金輪轂優(yōu)點是輕便美觀散熱性好，新輪轂是絕對的回轉(zhuǎn)體，不易變形并且能增加駕駛的穩(wěn)定性，缺點是價格高；普通鋼輪轂相對要重一些散熱性差一些，易變形，而且容易生銹，但價格便宜，一般為了美觀常在外面卡上塑料輪罩，不過這東西容易掉。

1

鋼輪轂

主要優(yōu)點是制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強。

但是缺點也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。

2

合金輪轂

其優(yōu)點是重量輕，制造精度高，強度大，慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好等等，缺點是制造工藝復(fù)雜，成本高。

合金輪轂多以鋁為基本材料，適當加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。和鋼輪轂相比，合金輪轂具有節(jié)能、安全、舒適等特點，所以越來越多的汽車已經(jīng)把合金輪轂列為標準配置。

汽車鋼輪轂與鋁合金輪轂各有優(yōu)缺點。汽車鋼輪轂與鋁合金輪轂的優(yōu)缺點對比如下：

1、普通輪轂與普通鋁合金輪轂比較，鋼質(zhì)輪轂韌性好，硬度差，鋁合金輪轂則相反，硬度好但韌性差；

2、由于制造的材質(zhì)和工藝，鋼質(zhì)輪轂高速時穩(wěn)定性不好，鋁合金輪轂高速時穩(wěn)定性卻很好，而且加速和散熱性鋁合金輪轂也更勝一籌；

3、鋁合金輪轂雖然整體性能都優(yōu)于鋼質(zhì)輪轂，但畢竟它的成本也比較高；

4、鋁合金輪轂的后期保養(yǎng)也比鋼質(zhì)輪轂麻煩，比如：開車不小心，極易把鋁合金輪轂撞傷，上馬路牙子，增隔離帶，隔離墩等，最容易使鋁合金輪轂損傷。并且鋁合金輪轂一旦損傷，只能更換掉，無法恢復(fù)原來的外觀和維修。

到此，以上就是小編對于鋁合金輪轂行業(yè)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于鋁合金輪轂行業(yè)的4點解答對大家有用。