大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于二手13寸鋁合金輪轂的問題，于是小編就整理了3個相關介紹二手13寸鋁合金輪轂的解答，讓我們一起看看吧。

二手輪轂怎么區(qū)分鎂合金與鋁合金？

二手輪轂鎂合金和鋁合金的區(qū)別如下:

1、抗拉強度不同。同等體積的鎂合金材料做成的車架強度不如鋁合金，要達到車架強度就要增加材料厚度和管經(jīng)，所以從重量角度與鋁合金來比較鎂合金沒有任何優(yōu)勢。

2、抗疲勞強度不同。同等體積的鎂合金材料做成車架的耐久性能比鋁合金車架差。也是鎂合金致命的缺點。

隨著騎行的次數(shù)愈多，應力發(fā)生的次數(shù)也愈高，強度會顯著降低，甚至車架壽命不超過2-3年，所以專業(yè)騎手很少使用鎂合金車架，如果在比賽時使用，也是計算著里程采用拋棄形式更換的。

3、金屬氧化性不同。元素周期表上就明確顯示，鎂合金比鋁合金更容易被氧化腐蝕。

4、制造成本不同。因鎂合金是活潑金屬,所以制造設備和環(huán)境有更高的要求,導致制造成本高漲,生產(chǎn)出來的自行車車架性價比遠不及鋁合金車架。

5、比重密度不同。同等體積的條件下鎂合金比鋁合金質(zhì)量輕，這是鎂合金的優(yōu)勢。

二手輪轂輪胎值得買嗎？

二手輪轂可以到專業(yè)二手輪轂市場購買，畢竟是二手輪轂，質(zhì)量方面還是要考慮的：

1、輪轂（Car Rim）是車輪中心安裝車軸的部位，也就是人們常說的“輪圈”或“鋼圈”

2、輪轂很容易沾上污物，如果長時間不清潔，有可能被腐蝕變形，以致產(chǎn)生安全隱患。因此要特別注意對輪轂的養(yǎng)護；

3、輪轂由于語言習慣不同，很多人對于輪轂有著不同的稱呼，比如“輪圈”，而南方的朋友，很多都稱呼它為“胎鈴”或者“車鈴”，千萬不要在有人對你說“車鈴”的時候，你會誤會成說的是“車鈴鐺”。

那么二手輪胎是不是真的不能買呢？只能說分輪胎，就像上面說的，如果你能確定輪胎的來源，哪怕是從泡水車、新車上面拆下來的，那么這種二手輪胎是非常值得買的，性價比相當高。如果你什么都確定不了，只是聽人說這輪胎好，夠便宜，那么還是算了吧。

一般來說不建議購買，畢竟是二手的，我們也不知道到底出現(xiàn)過什么問題。如果非要購買的話建議首先看花紋溝深的磨耗到提示線的程度，再有就是檢查輪胎內(nèi)里有沒有修補的痕跡，還有就是檢查內(nèi)外部胎側(cè)有沒有傷，胎側(cè)是輪胎最薄的地方，還有就是輪胎生產(chǎn)時間，二手輪胎一般超過三年的就不要使用了，因為即使花紋磨耗的少但是時間風化也會是輪胎本身的橡膠變的不耐用，以上的都會造成輪胎使用的隱患，所以還是建議去正軌輪胎行購買新的輪胎，保障車子在行駛過程中的安全。

輪轂使用壽命？

汽車輪轂并不是易損件，輪轂材質(zhì)主要是鋼制和鋁合金材質(zhì)為主的，相對來說鋼制容易生銹，鋁合金材質(zhì)容易被腐蝕，不過輪轂使用壽命還是很長的，只要沒有出現(xiàn)變形，開裂，銹蝕腐蝕就不需要更換，很多車的輪轂都能用到報廢，只要沒有異常就可以一直用。

根據(jù)輪轂的結(jié)構(gòu)而言的話，現(xiàn)在的鋼制也就是鐵輪轂根據(jù)壽命來說的話可以達到10萬公里左右。

如果使用得當，開到報廢都是沒有問題的。實際上來說的話可以達到20萬公里左右。

鐵輪轂出現(xiàn)損壞的話，是要直接更換的，這個東西不換會導致車輛出現(xiàn)動不平衡的現(xiàn)象，同時對于輪轂來說的話，也會導致車輛出現(xiàn)抖動的情況。畢竟對于輪轂來說話，嚴重磨損或者磕碰的話會導致輪胎出現(xiàn)問題。

到此，以上就是小編對于二手13寸鋁合金輪轂的問題就介紹到這了，希望介紹關于二手13寸鋁合金輪轂的3點解答對大家有用。