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科沃茲鋁合金圈,科沃茲鋁合金圈怎么拆

大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于科沃茲鋁合金圈的問題,于是小編就整理了4個相關(guān)介紹科沃茲鋁合金圈的解答,讓我們一起看看吧。

雪佛蘭科沃茲怎么改裝輪轂?

雪佛蘭科沃茲改裝輪轂需要考慮到幾個因素:

科沃茲鋁合金圈,科沃茲鋁合金圈怎么拆

1. 輪轂尺寸:需要選擇合適的輪轂尺寸,一般來說,可以根據(jù)車輛原裝輪轂尺寸進行選擇,也可以根據(jù)個人喜好和使用需求進行選擇。

2. ET值:輪轂的ET值是指輪轂中心線距離車輪安裝面的距離,需要選擇與車輛匹配的ET值,否則會影響車輛的操控穩(wěn)定性。

3. 輪轂材質(zhì):一般來說,輪轂材質(zhì)有鋁合金、鎂合金、鋼制等,選擇時需要考慮材質(zhì)質(zhì)量、強度、重量等因素。

4. 輪轂樣式:根據(jù)個人喜好和使用需求進行選擇,不同的樣式會影響車輛的外觀和性能。

2020科沃茲隱藏功能?

沒有隱藏功能。科沃茲是上汽通用雪佛蘭旗下的一款緊湊型轎車,科沃茲的英文名“Cavalier”意為“騎士”,源于通用汽車北美歷史上的暢銷緊湊車型ChevroletCavalier。

科沃茲外觀上運用雪佛蘭家族新一代設(shè)計語言。車身比例修長,家族式前臉采用曜黑雙格柵。車身側(cè)面,新科沃茲Redline尚·紅系列運用曜黑車窗飾件,配合專屬的熏黑外后視鏡與炫紅飾條,以及有炫紅標(biāo)識的16吋曜黑鋁合金運動輪轂。

雪佛蘭liv發(fā)動機怎么樣?

雪佛蘭科沃茲的發(fā)動機型號為LIV,排量為999mL,發(fā)動機為通用自主研發(fā)的1.0T三缸直噴渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力125Ps,峰值扭矩180N·m,氣缸排列形式為L,每缸氣門數(shù)為4個,壓縮比為10.5,配氣機構(gòu)為DOHC,最大功率為92kW。

最大功率轉(zhuǎn)速為5800rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350-4000rpm,燃料形式為汽油,燃油標(biāo)號為92號,缸蓋材料為鋁合金,缸體材料為鋁合金,環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)為國VI。

科沃茲和帝豪哪個好?

從情懷的角度出發(fā)應(yīng)該說帝豪更好,僅論車輛品質(zhì)不違心的說帝豪相比科沃茲級別低一級。

兩車的級別差主要體現(xiàn)在變速箱,其次是被動安全結(jié)構(gòu)的差距,吉利多少有些飄了。細(xì)化對比看一看差異,讓事實說話:

  • 科沃茲基礎(chǔ)參數(shù)-指導(dǎo)價7.99-11.49萬最高優(yōu)惠2.5萬,去掉1.0T三缸機之后主力車型在6~9萬之間,車身尺寸4544*1779*1467、軸距2600mm,懸架為前麥弗遜、后扭力梁板懸。

  • 帝豪基礎(chǔ)參數(shù)-指導(dǎo)價6.98-9.88萬平均優(yōu)惠一萬,實際價格與科沃茲基本重合,車身尺寸4632*1789*1470、軸距2650mm,懸架同為前麥弗遜、后扭力梁板懸。

兩車尺寸和懸架級別相同、空間帝豪略有優(yōu)勢,重點看發(fā)動機和變速箱:

  1. 帝豪動力為1.5L+5MT、CVT,最大功率80kw、峰值扭矩140牛米,很標(biāo)準(zhǔn)的代步車動力水平,沒有很好的動力反饋;自動擋起售價7.5萬,變速箱為邦奇濕式多片式離合結(jié)構(gòu)CVT,屬于CVT的入門級類型切擋沖擊感略大于液力變矩器類型,但平順體驗并不差只是也有變速箱低溫保護問題,所以便利性較差。

  2. 科沃茲動力為1.5L+5MT、6AT,最大功率83kw、峰值扭矩141牛米,同樣是標(biāo)準(zhǔn)的代步車動力水平;自動擋起售價不到七萬,6AT變速箱型號為6T45為通用2.5代升級版,解決了頓挫和異常磨損問題之后穩(wěn)定性比較高、平順性也挺不錯,沒有質(zhì)量問題的AT變速箱一定比CVT省心級別也要高一級。

在動力級別相同但變速箱更理想的前提下選擇好一些的總是沒錯的,這和品牌無關(guān)是事實如此。其次帝豪還有簡配后防撞梁的問題,這不是國產(chǎn)車應(yīng)該出現(xiàn)的情況,降價幅度這么大的科沃茲還是合資品牌也沒有簡配到這種程度,防撞梁還是保留的而且并不算太差。

不過科沃茲也有明顯的不足之處,就是低配幾款車型使用了前碟后鼓剎,但綜合價格和變速箱等級來看還可以接受,畢竟升級剎車的費用較低但升級變速箱就很夸張了而且規(guī)則不允許,所以兩車帝豪已經(jīng)不是理想的選擇,只是作為國產(chǎn)車常青樹單車的影響力很大能夠保持熱銷,然而科沃茲最近一個月的銷量還是要比帝豪高一萬多的。

在合資轎車放低身段之后國產(chǎn)車不提升品質(zhì)壓力已經(jīng)很大,帝豪不升反降多少有些令人失望,吉利汽車不應(yīng)該是這種水平。個人觀點、僅供參考。


兩款車各有賣點。帝豪豐富的配置,顏值空間,是主要的賣點。CVT變速箱的平穩(wěn)性,也僅僅是平穩(wěn)性了,1.5L發(fā)動機與之匹配,除了平穩(wěn)性外,應(yīng)該不會有什么駕駛快感。這也是這個價位需要接受的。科沃茲同樣搭載1.5L的發(fā)動機,其搭配的6AT變速箱,其最后的動力總成也僅僅是一般化,不會有駕駛亮點,起步緩慢。我們也可以換一種說法叫做穩(wěn)重,還是那個說法,這個價位不是要求太高就能實現(xiàn)的。

科沃茲的顏值,以及合資三大件給人的穩(wěn)定性是其主要賣點。這也是科沃茲出世后取代科魯茲撐起了雪佛蘭銷量的半壁江山的原因。

最最不能讓人接受的是,鼓剎,這個鼓剎有哪位車主看成是美人痣?

但是合資品牌的優(yōu)勢擺在那里,所以簡配。民主品牌的進步也是可圈可點,希望在不久的將來,自主品牌不再用堆砌配置去跟簡配的合資品牌競爭,才是我們更愿意看到的。

科沃茲和帝豪哪個好?

兩輛車的背景

我們先來了解一下這兩款車,科沃茲是雪佛蘭打造的一款主打家庭用的車型,是一款合資車型,在品牌效應(yīng)和成熟度科沃茲是有很大優(yōu)勢的,而吉利帝豪作為一款國產(chǎn)車,其實是非常不錯的,吉利在近幾年的成就我們是有目共睹的,作為國產(chǎn)品牌,它的自主創(chuàng)新能力非常值得我們點贊,而帝豪作為一款家用轎車,其實總體來說并不比合資車差,有的地方反而有過之而無不及。讓我們來對比一下兩輛車究竟有什么不同。

外觀

外觀方面科沃茲的前臉其實還是雪佛蘭家族的傳統(tǒng),沒有太大的改變,整體流線型的車身不錯,但是在尺寸方面比帝豪差了一點,但這一點讓科沃茲看起來并沒有一種讓人很大氣的感覺。

相反,作為國產(chǎn)品牌的吉利帝豪,不僅外觀大氣,而且有更多顏色的選擇,這點帝豪占優(yōu)勢。

內(nèi)飾

內(nèi)飾方面,其實不用說只要是國產(chǎn)車基本都比同級別的合資車要好看,用料也更實在。

科沃茲只能說中規(guī)中矩,沒有過多的內(nèi)飾,多是硬塑料,并沒有一種舒適的感覺,讓人感到很硬朗(粗魯)。

相反帝豪的內(nèi)飾不得不夸,這個價位還有如此多的仿皮質(zhì)和搪塑,而且內(nèi)飾設(shè)計也要比科沃茲高足足一個檔次。

動力

可能有的小伙伴會說了,我要車是用來開的,不是用來看的,那么這款吉利帝豪給你的動力恐怕科沃茲很難達(dá)到你們預(yù)期中那種合資車要好的感覺,它發(fā)動機僅僅,僅僅比帝豪好那么一點,技術(shù)的確很成熟了,但是發(fā)動機只有1.0T和1.5L兩種排量的選擇,1.0T,名副其實的代步車了,不要指望它有任何的動力給你享受。

匹配的是6速雙離合變速箱,最大120馬力,而1.5L的有5速手動擋或者6AT兩種選擇,都是113馬力,這個數(shù)據(jù)并不是很很漂亮。吉利帝豪,作為國產(chǎn)車似乎動力方面一直被人詬病,那這輛帝豪究竟怎么樣呢?這款帝豪(18款)貌似只有1.5L一種選擇,匹配的是5速手動或者CVT變速箱,都是109馬力最高輸出,相比于科沃茲的113,低了4馬力,那其實可以忽略了,加上用了CVT變速箱,也就決定了它走的的的確確是舒適的方向,動力也是很肉的。說到油耗,可能大家會說,噢6AT肯定要高過CVT,畢竟日系CVT給人們留下的印象的確是很省油,但這輛帝豪卻恰好相反,它的油耗在市區(qū)平均達(dá)到了7到9個油,而科沃茲的6AT僅僅為5到8個油,不僅沒有省油反而還要高。

但如果你現(xiàn)在決定選擇科沃茲的話,小編還是要提醒你的,通用的AT,只能說叫人一個不省心,頓挫感異常的明顯,讓人感覺這分明是一臺雙離合但又沒有雙離合那種激進的降檔升檔,反應(yīng)慢,尤其是轉(zhuǎn)速拉上去,換擋的那一刻,你真的不敢相信這是臺6AT變速箱,就這方面,吉利帝豪的CVT除了扭矩,幾乎完勝。

配置

科沃茲作為7萬就可以落地開回家的合資車,在配置方面你也不要抱太大希望,而吉利帝豪作為國產(chǎn)車,同樣的價格,它能給你更多的選擇。

你可能不信,這是真的嗎?為什么科沃茲那么少的配置?但這就是真的,國產(chǎn)車的的確確,就配置和內(nèi)飾方面是碾壓合資車的,拋開所謂的三大件而言,國產(chǎn)車非常的厲害,但現(xiàn)在國產(chǎn)車飛速進步,我們也不能就所謂的三大件來看待國產(chǎn)車,像吉利它們的發(fā)動機就做得不錯。

總結(jié)

如果讓我來選擇,我還是會選擇大家都不會怎么選擇的吉利帝豪,作為國產(chǎn)車,它的名氣比雪佛蘭低不少,作為品牌,它影響力也差太多,但這個車是自己開的,怎么舒服怎么來,同樣的價格,我為什么要為了一個商標(biāo)買了一臺動力差不多,內(nèi)飾外觀差很多的合資車呢?這個價位,我推薦吉利帝豪,當(dāng)然了見仁見智,也希望大家在評論區(qū)留言噢。

到此,以上就是小編對于科沃茲鋁合金圈的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于科沃茲鋁合金圈的4點解答對大家有用。

  

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