大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于鋁合金公路輪組的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹鋁合金公路輪組的解答，讓我們一起看看吧。

鋁合金輪組公路車推薦？

給你推薦一個(gè)。

崔克

TREK是美國(guó)銷量最大的自行車品牌，崔克能生產(chǎn)最頂級(jí)的賽車，同時(shí)也開(kāi)發(fā)了很多親民的款式。TREK的看家本領(lǐng)是OCLV（最適度的緊壓、低空洞的縮寫）碳纖維技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)從1991年開(kāi)始發(fā)展。OCLV最重要的環(huán)節(jié)在于，將碳纖維按照碳樹(shù)脂的最佳比例被壓縮為一系列疊加的碳層，在材料空洞方面已超出了航空航天標(biāo)準(zhǔn)。

公路車輪組材料？

當(dāng)前輪組材料一般有兩種：碳纖維或者鋁合金。價(jià)格在800歐元/1200美元/1500澳元以下的輪組一般使用鋁合金材料。而碳纖維則是競(jìng)賽級(jí)別輪組標(biāo)準(zhǔn)材料，集剛性和輕量化于一身。

雖然碳纖維輪組的剎車性能一直在進(jìn)步，但是鋁合金輪圈在制動(dòng)性能上依舊是行業(yè)標(biāo)桿。

公路輪組根據(jù)框高分類。

30mm 以下

一般來(lái)說(shuō)，30mm 以下都是鋁合金中低端輪組比較多，由于鋁合金輪圈較重，為了控制輪圈重量，多數(shù)鋁合金輪組的輪圈高度都不會(huì)超過(guò) 30mm。一般超過(guò) 30mm 的“鋁刀”都會(huì)被稱為“練腿神器”……

▲方遠(yuǎn)還在以定制自編的方式提供超低框輪組

目前高端的 30mm 以下碳纖維“爬墻輪”已經(jīng)非常少見(jiàn)（例如 Campy 的 hyperon、Shimano 的 C24 管胎版），大多以二線品牌或自編為主。除非是為了追求極度輕量化以及應(yīng)付 15% 以上的超級(jí)陡坡，一般很少人會(huì)選擇這種超低框輪組，畢竟花的錢差不多，外觀實(shí)在是沒(méi)法與那些刀圈相比。所以大廠已經(jīng)紛紛停產(chǎn)這種超低框碳纖維輪組。

30-35mm

碳纖維剎車皮能剎鋁合金輪組嗎？

碳纖維剎車皮的材質(zhì)相比傳統(tǒng)的金屬剎車片具有更好的耐磨、耐高溫、制動(dòng)性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于鋁合金輪組來(lái)說(shuō)，由于鋁合金材質(zhì)相對(duì)較軟，如果使用過(guò)度硬度的剎車片，很容易刮傷輪組表面造成損傷。

但是碳纖維剎車片的硬度相對(duì)較低，對(duì)輪組表面的磨損相對(duì)較小，同時(shí)由于其卓越的制動(dòng)性能，能夠有效剎住鋁合金輪組，因此碳纖維剎車皮是適合鋁合金輪組的一種選擇。

到此，以上就是小編對(duì)于鋁合金公路輪組的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于鋁合金公路輪組的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。