大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于深圳貴金屬合金釬焊料加工的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹深圳貴金屬合金釬焊料加工的解答，讓我們一起看看吧。

鋅合金是真金嗎？

鋅合金不是真金。

鋅合金是以鋅為基礎(chǔ)加入其他元素組成的合金，常加的合金元素有鋁、銅、鎂、鎘、鉛、鈦等。鋅合金熔點低、流動性好、易熔焊、釬焊和塑性加工，在大氣中耐腐蝕，殘廢料便于回收和重熔，但蠕變強度低，易發(fā)生自然時效引起尺寸變化。熔融法制備，壓鑄或壓力加工成材。

硼為什么要用來焊接黃金啊，黃金不是可以自己焊接自己嗎？

是為了改善黃金的黃金的焊接性能，避免出現(xiàn)氣孔一類的缺陷。

金及金合金的焊接性和釬焊性良好。對于純金來說，焊接、硬釬焊、炊釬焊時氧化不是嚴(yán)重問題。然而它的某些合金在焊接過程中須防止氧化。金及其大多數(shù)合金的熔化溫度較低（1093℃），又具有良好的抗氧化性能，故易于熔焊。約公元前200年，古埃及、羅馬、巴比倫曾用硼沙制造玻璃和焊接黃金。一般采用微還原性氧—乙炔焰進行氣焊可避免氣孔。煤氣—氧、煤氣—空氣火焰也可采用。通常用小型焊炬氣焊。為了使焊縫金屬色澤母線材相匹配，因此常用同樣金或金合作填充金屬。氣焊時可以不用焊劑，也可用硼砂或硼酸，或它們的混合物。

舉例說明高熔點金屬和低熔點金屬各有何用途？

高熔奌金屬如鎢可做燈絲，白鋼，鎢鋼可做機床切削刀具，熱鍛鍛錘，模鍛模具，汽輪機葉片，噴氣發(fā)動機和火箭燃燒腔等。

低熔奌金屬如水銀可做溫度計，可用來淬取各種貴金屬，錫鉛焊條，焊絲用來釬焊，鉛用于較高溫密封墊等。

長安汽車的發(fā)動機到底是合資的還是自研的？

長安汽車的發(fā)動機有很多種！微車都是長安公司自己國內(nèi)生產(chǎn)的，在重慶、河北、南京、哈爾濱等都有生產(chǎn)基地。轎車大多也是長安國產(chǎn)。合資品牌的長安福特、鈴木、沃爾沃等發(fā)動機技術(shù)分別是美國、日本等國外的技術(shù)，但均在國內(nèi)生產(chǎn)。

長安的發(fā)動機一直秉承自主研發(fā)，從悅翔奔奔開始就搭載自主研發(fā)的發(fā)動機了。目前已經(jīng)開發(fā)出兩代產(chǎn)品，第二代藍(lán)芯系列中當(dāng)屬2.0T的藍(lán)鯨最為出色，全球排名11，國內(nèi)第一。目前正在開發(fā)第三代產(chǎn)品，搭載的都是最先進的技術(shù)。

不是合資，也不是自研??！

是獨資，合作研發(fā)！

合資，是資本運營角度，長安自己的發(fā)動機，都是長安自己出錢，肯定不是合資！

自研，是技術(shù)研發(fā)角度，以目前的實力國內(nèi)企業(yè)絕對不可能獨立完成研發(fā)！

樓主意思可能是想問是自主研發(fā)的，還是中外合作研發(fā)。

如果完全由長安內(nèi)部自己的人員完成絕對的自研的，不論自己的工程師的是中國人還是外國人。但是如果設(shè)計時有外企（博世，德爾福，電裝，大陸等）參與，那絕對合作研發(fā)的。不論外企工程師是中國人還是外國人。

現(xiàn)在的發(fā)動機都是電控發(fā)動機，不但包括發(fā)動機本體，還包括合種傳感器，線束，控制器。發(fā)動機本體目前可以全部自主國產(chǎn)。但是部分傳感器，部分線束接插件，以及發(fā)動機電腦，必須用進口的。傳感器，接插件可以只花錢購買零件不需要外企參與，但是發(fā)動機電腦必須有外企參與才可以。

所以一定是合作研發(fā)??！合作研發(fā)??！不是合資，也不是自研。

　是，自主研發(fā)。

　　長安汽車的發(fā)動機是自主品牌的發(fā)動機。早期是主要用H系列發(fā)動機。H系列發(fā)動機為直列4缸、16氣門、全鋁發(fā)動機，是長安汽車融合國際先進技術(shù)進行自主研發(fā)的最新成果，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，凝聚了長安汽車在節(jié)能、動力、環(huán)保、安全、舒適等方面的突出表現(xiàn)，將為消費者帶來更多的高品質(zhì)體驗。H系列發(fā)動機計劃將搭載長安自主品牌轎車主力車型，于2010年投產(chǎn)，可以滿足2015-2025年汽車市場的競爭。該系列發(fā)動機具有“高功率、高扭矩、低排放、低油耗”等突出優(yōu)勢特點。

到此，以上就是小編對于深圳貴金屬合金釬焊料加工的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于深圳貴金屬合金釬焊料加工的4點解答對大家有用。